Yangi

Italiya suv osti kemasi Asteriya 1943 yil 17 fevralda paydo bo'ldi

Italiya suv osti kemasi Asteriya 1943 yil 17 fevralda paydo bo'ldi


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Italiya suv osti kemasi Asteriya 1943 yil 17 fevralda paydo bo'ldi

Bu erda biz Acciaio sinfidagi suv osti kemasini ko'ramiz Asteriya Bu ingliz HMS esminetslari tomonidan shikastlanganidan keyin paydo bo'lgan Easton va HMS Bug'doy erlari 1943 yil 17 -fevralda. Ekipaj kemani tashlab ketganidan so'ng, uni inglizlar qo'liga tushib qolmasligi uchun skutt qilindi.


Ikkinchi Jahon Urushida O'rta Yer dengizida yo'qolgan suv osti kemalari

Men bu videolarda ilgari surilgan da'volarning to'g'riligi to'g'risida Spearfish bilan qo'shilaman. Bu Kingoning hafsalasini pir qilishi mumkin, lekin HMS Talismanni Tabarkada yo'q qilish ehtimoli deyarli yo'q, chunki u erda minalar yo'q edi va uning Malta tomon yo'nalishi 38 ° 10 'N, 08 ° 59' E orqali o'tdi. Tabarkadan 70 kilometr shimolda. Suv osti kemalari belgilangan yo'ldan qaytmadi, chunki ular, ayniqsa, do'stona olovning oldini olish uchun bombardimon cheklovlari o'rnatildi. Aslida HMS Talisman Italiyaning Alabastro suv osti kemasining cho'kishida muhim rol o'ynagan, u buni Gibraltarga xabar bergan. "Sanderlend" 202 eskadroni yuborildi va Alabastroni suzib yurganida ushladi va beshta Torpex chuqurligi bilan uni cho'ktirdi. HMS Talisman, ehtimol Cape Bon yaqinida qazilgan.

Bu sharh youtube -da joylashtirilgan, uni o'quvchilar o'qishi mumkin:

& quot; Janob Misson va am co. "vayronalar" ni aniqlash uchun:
Ikkinchi jahon urushida qanday suv osti kemalari g'oyib bo'lganini kitoblardan o'qing, so'ngra ularni Ras Hilol yoki Tabarkada topilgan deb da'vo qiling, shunda ular juda xira bo'lgan sonar fotosuratlar tayyorlaydilar:
Yuqorida aytib o'tilgan da'volar ro'yxati (suv osti kemalari ko'rsatilganidan tashqari):

1. HMS Urge (aslida U 205 u erda bo'lgani ma'lum, lekin u topa olmadi!)
2. italyancha argonauta
3. Italiya fokasi
4. Italiya Pichchi Fassio (tanker)

1. HMS Usk
2. HMS himoyalanmagan
3. HMS Ittifoqi
4. HMS tutqichi
5. HMS P.38
6. HMS P.33
7. HMS P.48
8. HMS Usurper
9. HMS tetrarch
10. HMS Talisman
11. Eng yuqori darajadagi HMS
12. HMS Dajla
13. HMS P.222
14. HMS Thunderbolt
15. HMS turbulent
16. HMS Quentin (qiruvchi)
17. S 35 (nemis MTB)
18. Italiya Asteriyasi
19. Italiya avoriosi
20. Italiya kobaltosi
21. Italiya Porfido
22. Italiya Dessié
23. Italiyalik Smeraldo

Agar siz bu yolg'onni yutgan bo'lsangiz ...
Yuqorida aytilganlarning hech biri Ras Hilol yoki Tabarkaga bormagan.
Ko'rinib turibdiki, bu fantaziyalar mualliflari faqat mashhurlikka erishishdan manfaatdor. Men xarobalarni qidirishda ishtirok etayotgan bir nechta jamoalarni bilardim, lekin xayriyatki, hech kim bunday miqyosda yolg'on gapirmadi.

Ras Hilol uchun 2003 yilda Liviya hukumati tomonidan o'tkazilgan gidrografik tadqiqot U -205 samolyotining faqat ma'lum bo'lgan halokatini topdi (1943 yil fevral oyida Cdr. Bartlett boshchiligidagi britaniyalik g'avvoslar tashrif buyurgan). HMS Urge hech qachon Ras Hilalda cho'ktirilmagan degan da'vo bo'lmagan, lekin xato Evans (1986 yilda nashr etilgan to'lqinlar ostida) kitobida bo'lib, u o'z manbalarini sinchkovlik bilan tekshirmasdan adashgan va bu fikrni ilgari surgan. Boshqa mualliflar ham xuddi shu xatoni keltirdilar. Aslida, Italiya tarix bo'limining admirali Fioravanzo HMS Urge ishini Dengiz tarixiy bo'limi Commodore Kemp bilan muhokama qilgan va Ras Hilal nazariyasi ko'rib chiqilmagan. HMS Urge halokati 2019 yilda Maltada aniqlangan.
Bir necha haftalik dalillarni o'rganib chiqib, Britaniya Mudofaa vazirligi tomonidan tasdiqlandi. Mudofaa vazirligi Ras Hilol yoki Tabarkaning birorta da'vosini tasdiqlamadi.

Boshqa "vayronagarchiliklar" haqidagi da'volar shu qadar yolg'onki, men ularga alohida e'tiroz bildirishdan bosh tortmayman. Hikoyalariga mos kelish uchun ular haqiqatga unchalik o'xshash bo'lmagan xayoliy yo'llarni chizishdi. Agar o'quvchi mualliflar ko'rsatganidek, vayronalar yuzlab kilometrlarni bosib o'tishi mumkinligiga ishonsa, men siz bilan bahslashishga vaqtimni behuda sarflamayman.


Italiya suv osti kemasi Asteriya paydo bo'ldi, 1943 yil 17 fevral - Tarix

Jahon urushining 2 -kampaniyasi

Italiya harbiy -dengiz floti, shu jumladan Atlantika suv osti kemalari operatsiyalari va Italiya havo kuchlari O'rta er dengizida

2dan 2 qism - 1942-45

Har bir Xulosa o'z -o'zidan to'liqdir. Xuddi shu ma'lumotni bir qator tegishli xulosalarda topish mumkin

(kema haqida ko'proq ma'lumot olish uchun dengiz tarixining bosh sahifasiga o'ting va saytni qidirish nomini kiriting)

1942

1942 yil IYUL

9 -chi - Italiyaning ikkita dengiz osti kemasi Ittifoqchilar Livanning Beyrut shahridan yuk tashish paytida patrul paytida yo'qolgan. 9 -kuni "PERLA" "Hyacinth" korvetidan yasalgan edi, ikkinchi marta italiyalik qayiq inglizlar qo'liga tushdi.

11 -chi - "Perla" qo'lga olinganidan ikki kun o'tgach, "ONDINA" Janubiy Afrikalik qurolli "Protea" va "Janubiy xizmatchi" trolleyerlari tomonidan 700 eskadronli flotli havo armiyali morjli qayiq bilan ishlagan.

Atlantika jangi 14 -kuni "Lulvort" to'sar va boshqa eskortlar bilan shikastlangan Italiyaning "PIETRO CALVI" suv osti kemasi Azor janubida cho'kib ketdi.

1942 yil AVGUST

Braziliya - Oyning o'rtalarida beshta Braziliya kemasining o'z qirg'og'ida cho'kishi Braziliyani 22 avgustda Germaniya va Italiyaga urush e'lon qilishga majbur qildi.

6 -chi - "TORN" suv osti kemasi Krit janubi-g'arbiy sohilida hujumchiga hujum qildi va Italiyaning "Pegaso" eskort esminetsining qarshi hujumida cho'kib ketgan deb taxmin qilindi.

10 -chi - Italiya maxsus kuchlarining suv osti operatsiyalari davom ettirildi va "SCIRE" suv osti kemasi Falastindagi Hayfaga qarshi inson torpedalarini ishga tushirishga tayyorlandi. 10 -chi qurolli "Islay" trollari uni topib, cho'ktirib yubordi.

10-15 -chi - Malta konvoyi: "Poydevor" operatsiyasi - Maltaning omon qolishi uchun boshqa karvon bilan kurashish kerak edi. Eng katta operatsiya Gibraltar chekkasidan o'rnatildi. Hammasi bo'lib o'n to'rtta savdogar, shu jumladan Britaniyaning "Ogayo" tankeri katta eskortga ega edi. "Nigeriya", "Keniya", "Manchester" va "Qohira" kreyserlari va 12 ta esminets yaqin edi. Uchta "Burgut", "Yengilmas" va "G'olib" flot tashuvchilari, "Nelson" va "Rodney" kemalari, uchta kreyser va yana 12 ta esminets qamrab olindi. Kolonna Gibraltardan o'tib ketdi 10 -chi Ertasi kuni esa suv osti kemalari, samolyotlar va keyinchalik qirg'oq kuchlarining tobora kuchayib borayotgan hujumlariga duch keldi. Ertalab 11 -chi, hamrohlik qilgan "Furious" tashuvchisi Spitfiresni yubordi va o'sha kuni Gibraltarga qaytib ketdi. Ustida 12 -chi uning "Wolverine" esminets esminetslaridan biri, Jazoir yaqinida Italiyaning "DAGABUR" suv osti kemasini urib yubordi. Hali ham 11 -chi Endi Jazoir shimolida "Burgut" nemis "U-73" samolyoti tomonidan tushirildi va pastga tushdi. O'sha kuni va erta tongda havo hujumlari sodir bo'ldi 12 -chi, lekin tushgacha, Sardiniyaning janubida, ular birinchi muvaffaqiyatlarini qo'lga kiritishdi. Italiya va nemis samolyotlari "Victorious" ga ozgina zarar etkazdilar va keyinchalik cho'kib ketgan savdogarni urishdi. Keyin yana suv osti kemalari paydo bo'ldi va italiyalik "COBALTO" "Ituriel" esminetsi tomonidan urildi. Bir vaqtlar karvon Bizerta, Tunis shimolida, suv osti kemalari, samolyotlar va Italiyaning MTB (mas) hujumlari tez va g'azab bilan keldi. Da 18.30, hali ham 12 -chi, samolyot "Yengilmas" ga qattiq shikast etkazdi va uni "FORESIGHT" qirg'inini italiyalik bombardimonchi urdi va ertasi kuni chayqaldi. Qirollik dengiz flotining asosiy kuchlari keyinchalik Sitsiliya bo'g'ozining 100 mil kengligidagi kiraverishda orqaga burildi.

Tez orada falokat yuz berdi 20.00 Keyp -Bonning shimoli -g'arbida. To'rt kreyserdan uchtasi Italiya suv osti kemalari tomonidan ishdan chiqarildi. "Axum" va "Dessie" "Nigeriya" va "Qohira" kreyserlarini va "Ogayo" tankerini urdi. "Alagi" "Keniya" ni torpedo qildi. "CAIRO" tugatildi va "Nigeriya" Gibraltarga qaytdi. Bu vaqtda samolyot ikkita transport vositasini cho'ktirdi. Erta tongda 13 -chi, konvoy Bon Keydan janubdagi sohilni quchoqlaganida, Italiya MTBlari hujum qilgan. To'rtta savdogar pastki qismga yuborildi va oxirgi "MANCHESTER" yaqin eskort kreyserlarining oxirgisi urildi va tiqildi. O'sha kuni ertalab havo hujumlari yana bir savdogarga tegishli bo'lib, kechqurun tugatilgan yana bir savdogarga nogiron bo'lib qoldi. "Ogayo" tankerini o'z ichiga olgan holda, atigi beshta kema qoldi. Endi 13 -kuni tushdan keyin uch kishi Maltaga etib kelishdi. To'rtinchisi keyingi kuni kurash olib bordi, lekin "Ogayo" nogironi "Penn" qiruvchisiga urildi, faqat portda 15 -chi. Avvalroq, Italiya kreyser kuchlari karvonning baxtsizliklariga qo'shilishni maqsad qilgan, lekin uyiga qaytgan. Sitsiliya shimolida 13 -chi uni "buzilmagan" suv osti kemasi va "Bolzano" og'ir kreyseri va "Attendolo" engil kreyseri torpedo qilib, shikastlab ko'rdi. O'n to'rtta transportdan atigi beshtasi Maltaga bitta samolyot tashuvchisi, ikkita kreyser va esminets cho'kib ketgani, bir tashuvchi va ikkita kreyser jiddiy shikastlangani uchun etib kelgan.

22 -chi - Italiyaning "CANTORE" torpedali qayig'i Tobrukdan shimoli -sharqda "Porpuiz" suv osti kemasi qo'ygan minalarda yo'qolgan.

Atlantika jangi - Italiyaning "MOROSINI" suv osti kemasi noma'lum sabablarga ko'ra Biskay ko'rfazida, ehtimol RAF Biskay ko'rfazi patrullari tomonidan yo'qolgan.

1942 yil SENTYABR

13/I4 - Tobrukdagi reyd: "Shartnoma" operatsiyasi - Alamayn hududidagi sakkizinchi armiyaga bosimni yengillashtirish uchun Tobrukda inshootlar va yuklarni yo'q qilish bo'yicha operatsiyalarni birlashtirish rejalashtirilgan edi. Long Range Desert Group (LRDG) tomonidan quruqlikdan hujum uyushtiriladi, bir vaqtning o'zida qirg'oq qo'shinlari "Sikh" va "Zulu" qiruvchi kemalari qirollik dengiz piyodalari va qo'shinlarini dengizdan qo'ndiradi. "Coventry" va "Hunts" AA kreyserlari qopqoq bilan ta'minlangan. Kechasi 13/14Bir necha qo'shinlar qirg'oqqa chiqib ketishdi, lekin "SIKH" qirg'oq batareyalari tufayli o'chirildi. Ertalab u Tobrukdan tushdi 14 -chi. Boshqa kemalar chekinayotganda, Germaniya va Italiya samolyotlarining kuchli hujumlari Aleksandriya shimoli -g'arbida "COVENTRY" kreyseri va "ZULU" esminetsini cho'ktirdi. Quruqlikdagi hujum ham muvaffaqiyatsizlikka uchradi.

Sentyabr o'rtalarida - "TALISMAN" suv osti kemasi 10 -kuni Gi braltardan Maltaga do'konlari bilan jo'nab ketdi. U 15 -kuni Jazoir sharqidagi Filippil yaqinida qayiq borligi haqida xabar bergan, biroq undan hech qanday xabar kelmagan - taxmin qilinishicha, Sitsiliya bo'g'ozida minalangan.

1942 yil OKTYABR

19 - Pantelleriyaning janubida, "Unbending" suv osti kemasi Tripoliga ketayotgan Axis kolonnasiga hujum qilib, transport va Italiyaning "DA VERAZZANO" esminetsini cho'ktirdi.

1942 yil noyabr

Shimoliy Afrika - 4ga qadar El -Alameinning ikkinchi jangi Angliyaning sakkizinchi armiyasi g'alaba qozondi. Rommelning erkaklar va moddiy yo'qotishlar shunchalik katta ediki, qolgan nemis-italyan kuchlarini olib ketdi. Gen Montgomeri sakkizinchi armiyani 14 kun ichida 600 millik yurishdan keyin to'xtatdi.

Frantsiyaning Shimoliy Afrikaga qo'nishi: "Mash'al" operatsiyasi O'rta er dengizida, Britaniya floti H uy floti tomonidan kuchaytirildi, 8 -kuni Jazoir qo'nishini qamrab oldi. Ularning asosiy vazifasi Italiya flotining har qanday hujumini to'xtatish edi. Quvvat tarkibiga uchta kapital kemasi, uchta flot tashuvchisi, uchta kreyser va 17 ta esminets kiradi. 10 -chi - Gibraltarga Atlantika yondashuvlaridan tashqari, G'arbiy O'rta er dengizida Germaniya va Italiyaning ko'plab suv osti kemalari to'planib, "mash'ala" kuzatuv karvonlariga hujum qilishdi. Transport va eskort kemalari cho'kib ketgan va shikastlangan, ammo yo'qotishlar hech qachon katta bo'lmagan, evaziga beshta nemis va ikkita italyan suv osti kemasi cho'kib ketgan. 10-kuni "MARTIN" esminetsi nemis "U-431" tomonidan Jazoirda va italiyalik "EMO" suv osti kemasida, "Lord Nuffild" qurolli traylining hujumidan so'ng, amalga oshirildi. 28 -chi - Bone shimolida italiyalik "DESSIE" "Quentin" va Avstraliyaning "Quiberon" esminetslari tomonidan ishdan chiqqan edi, hozirda ular "Q" kruiz kreyserining bir qismi.

9 -chi - Sitsiliya shimoli -g'arbida, O'rta er dengizida Qirollik dengiz floti suv osti kemalari operatsiyalarini davom ettirishda, "Saracen" Italiyaning "GRANITO" suv osti kemasi cho'kdi.

24 -chi - Sitsiliya shimoli -g'arbida Buyuk Britaniyaning "UTMOST" suv osti kemasi italiyalik eskiruvchi "Groppo" eskortidan ayrildi.

1942 yil dekabr

Frantsiya Shimoliy Afrika - Ittifoqchilar Tunis uchun poygada mag'lub bo'lishdi. 1943 yil yanvar oyida ikkala tomon ham chiziq bo'ylab hujum uyushtirishdi, ammo muvaffaqiyatsiz bo'lishdi. Bu sodir bo'lganda, Tunisga nemis va italyan qo'shinlari tobora ko'proq jalb etila boshladi. Oxir -oqibat 1943 yil may oyida taslim bo'lganida, Sitsiliya va Italiya eng yaxshi odamlaridan ayrildi.

Cruiser Force Q - Bone-da joylashgan Force Q va Maltada joylashgan yangi kreyser guruhi navbatma-navbat Shimoliy Afrikaga yo'naltirilgan Axis kemasiga hujum qildi. Ustida 2 -chi, Force A "Avrora", "Argonaut", "Sirius" va ikkita esminets bilan Sitsiliya bo'g'ozida harakatga kirishdi. Karvon va italyan "FOLGORE" esminetsidagi barcha to'rtta transport vositasi ham o'qdan o'q uzgan. Qaytib kelgach, "QUENTIN" esminetsi Keyp -Bon shimolidagi Italiya torpedo samolyotlarini yo'qotdi.

4 -chi USAAFning Italiyaga birinchi reydlarida Italiyaning engil kreyseri "ATTENDOLO" va boshqalar Neapolda shikastlangan.

14 -chi - Force Q ning Sitsiliya bo'g'ozidagi muvaffaqiyatidan ikki hafta o'tib, "Argonavt" kreyseri Italiyaning "Mocenigo" suv osti kemasi bilan suyakning shimoli -sharqida zarar ko'rdi.

Bir oy davomida Britaniya suv osti kemalari G'arbiy O'rta er dengizida patrullik qilishdi va ularning to'rttasini yo'qotdilar. Buning evaziga ular bir nechta Axis kemalarini, shu jumladan ikkita Italiya harbiy kemasini cho'ktirishdi. Dekabr boshi "TRAVELER" 28 -noyabr kuni Maltadan Taranto ko'rfaziga jo'nab ketdi. 8 -dekabrga qadar kechikib, u o'z patrul hududida minalashtirilgan deb taxmin qilingan. 6 -chi - "Dajla" Italiyaning "PORFIDO" suv osti kemasi Bone shimolida cho'kdi. 12 -chi - Neapol ko'rfazida "P-222" suv osti kemasi karvonga hujum qilish paytida Italiyaning "Fortunale" torpedo kemasida yo'qolib qoldi. 17 -chi Bizerta shimolida, "Splendid" Italiyaning "AVIERE" esminetsini shimoliy Afrikaga olib bordi. 25 -chi - Axis karvoni Tunisga yo'l olayotganida, "P-48" hujumga o'tdi va Italiyaning "Ardente" va "Ardito" esminetslari tomonidan cho'kdi. Dekabr oxirida - Oy oxirida "P-311" suv osti kemasi u erda joylashgan kreyserlarga hujum qilish uchun Arava odam torpedalari bilan Sardiniya Maddalenasiga yo'l oldi. Uning oxirgi signali 31 -dekabrda edi va u port yaqinida mina maydonlarida yo'qolgan deb taxmin qilindi.

13 -chi - Ittifoqchilarning Jazoirga jo'natilishiga qilingan hujumlar Italiyaning bitta suv osti kemasi cho'kishi evaziga ko'proq yo'qotishlarga olib keldi. Sloop "Sehrgar" Italiyaning "CORALLO" suv osti kemasi Bugidan g'arq bo'ldi.

15 -chi - "Petard" va yunon "qirolichasi Olga" qirg'inchilari Maltaning janubida Italiyaning "UARSCIEK" suv osti kemasini cho'ktirishdi.

Rossiya fronti: Stalingrad jangi - G'arbiy nemis qo'shini Stalingradga janubi -g'arbiy tomondan etib borishga harakat qildi, lekin tez orada orqaga qaytarildi. Yana shimolda, ruslar o'z harakatlarini davom ettirdilar va birdaniga vayron qilishdi Italyan armiya

1943

1943 YANVAR

Kasablanka konferentsiyasi - Bosh vazir Cherchill va Prezident Ruzvelt shtab boshliqlari bilan ushbu muhim anjuman uchun uchrashishdi. Muhokama qilinadigan asosiy joylar Tunis kampaniyasidan keyin Sitsiliya va Italiyaga qo'nishni o'z ichiga oladi. Bu vaqtda ikkita ittifoqchi rahbarlar Axis kuchlarining so'zsiz taslim bo'lish siyosatini e'lon qilishdi.

Jazoirga hujumlar - Jazoir portlari va sohil bo'yidagi karvonlarda ittifoqchi kemalarga qarshi o'q hujumlari davom etmoqda. Ikkala tomondan ham yo'qotishlar bo'ldi. 19 - Kanadalik "Port -Artur" korveti Italiyaning "TRITONE" suv osti kemasini o'q uzib, Bugidan g'arq qildi. 30 -chi - "SAMPHIRE" korvettasi Gibraltar/Shimoliy Afrika porti TE14 konvoyini kuzatib borar ekan, uni Italiyaning "Platino" suv osti kemasi Bugi yaqinida torpedo qildi.

Tunisga eksa etkazib berish - Italiya dengiz floti Tunisdagi Axis qo'shinlarini etkazib berishga urinishi, ayniqsa, Sitsiliya va Tunis o'rtasida "Abdiel" va "Uelslik" tez minerlari va "Rorqual" suv osti kemalari qo'ygan minalarda katta yo'qotishlarga olib keldi. 9 -chi - "CORSARO" qiruvchisi Bizerta shimoli -sharqidagi "Abdiel" minalaridan birini urdi. 17 -chi - Tunisdan qaytgan "BOMBARDIERE" esminetsi Sitsiliya g'arbiy qismida "Yunayted" suv osti kemasi bilan cho'kib ketdi. 31 -chi - Torpedo "PRESTINARI" va korvet "PROCELLARIA" Sitsiliya bo'g'ozida "Uelslik" tomonidan o'rnatilgan minalarga tushdi.

Liviyaga eksa etkazib berish - Italiya suv osti kemalari tomonidan Tripoliga yakuniy etkazib berish Liviya poytaxti shimolida ko'proq yo'qotishlarga olib keldi. 14 -chi - "NARVALO" RAF Boforti tomonidan ushlangan va "Pakenxem" va "Xursli" esminetslari, Malta/Iskandariya ME15 konvoyi bilan birga olib borilgan. 20 -chi - "SANTAROSA" Tripoli yaqinida Shimoliy Afrika sohillari bo'ylab harakatlanayotgan qirg'oq kuchlarining MTB-260 tomonidan torpedo qilindi.

3 -chi - Tunisda Axis kuchlarini ta'minlaydigan italiyalik "SAETTA" esminetsi va "URAGANO" eskorti Bizerta shimoli-sharqidagi "Abdiel" kreyser minerlariga cho'kdi.

Shimoliy Tunis kampaniyasi - Germaniya va Italiyaning Ittifoqdoshlarining Jazoirga jo'natilishiga qarshi operatsiyalari keyingi yo'qotishlarga olib keldi, jumladan: 8 -chi - Kanada qirollik dengiz floti "Regina" Filippil yaqinida Italiyaning "AVORIO" suv osti kemasini cho'ktirdi. 17 -chi - "Bicester", "Easton", "Lamerton" va "Wheatland" eskort esminetslari patrullari Italiyaning "ASTERIA" suv osti kemasini Bugiga cho'ktirdi.

Qirollik dengiz floti suv osti kemalari operatsiyalari - Qirollik dengiz floti uchta "T" toifali suv osti kemasini yo'qotdi: Fevral/mart "TIGRIS" 18 fevralda Maltadan Neapolni patrul qilish uchun jo'nab ketdi. U 10 -mart kuni Jazoirga qaytolmadi, ehtimol u qaytib kelganida Tunis ko'rfazidan minalangan bo'lishi mumkin. 12 -chi - "TURBULENT" Maddalena, Sardiniya yaqinidagi eskortli kemaga hujum qildi va Italiya MTB eskortlarining qarshi hujumida cho'kib ketgan deb taxmin qilindi. 14 -chi - "THUNDERBOLT" Messina bo'g'ozining shimoliy kirish qismida Italiyaning "Cicogna" korvetiga yo'qolgan.

Tunisga eksa etkazib berish - Italiya dengiz floti Tunisda Axis qo'shinlarini etkazib berishga urinishlarini davom ettirishi, "Abdiel" tez minerlari qo'ygan minalarda ko'proq yo'qotishlarga olib keldi: 8 -chi - Keyp Bon shimolida joylashgan maydon mart oyida 8 ta "CICIONE" esminets eskortidan boshlab uchta esminetsni cho'ktirdi. 24 -chi - Xuddi shu maydon 24 -kuni "ASCARI" va "MALOCELLO" ni hisobga oldi

16 -chi Maltadan "Pakenxem" va "Paladin" vayronkorlari Pantelleriya orolining shimolida Italiya karvoniga duch kelishdi. To'rtta eskiz torpedo qayig'i bilan o'q otish jangida italiyalik "CIGNO" shikastlangan, ikkinchisi shikastlangan va "PAKENHAM" nogiron. Uni qichishtirish kerak edi.

24 -chi - Sitsiliya shimoli-g'arbiy qismida transportni cho'ktirgandan so'ng, "SAHIB" eskortlari tomonidan hujumga uchradi, shu jumladan nemis Ju88 va oxir-oqibat italiyalik "Gabbiano" korvetlari.

28 -chi - "Siqilmay" torpedasi tushib, Italiyaning "CLIMENE" torpedali qayig'ini Sitsiliya yonida cho'kib ketdi.

Aprel o'rtalari/kechlari - Otranto bo'g'ozida patrullik qilayotgan "REGENT" 18 -kuni Italiyaning Bari shahri yaqinidagi kichik karvonga hujum qilgan bo'lishi mumkin, lekin konvoy eskortlaridan hech qanday javob bo'lmadi.U oy oxirida Bayrutga qaytolmadi va uning patrullik hududidagi minalarda yo'qolgan deb taxmin qilindi.

"Hech qachon bo'lmagan odam"- "Seraph" suv osti kemasi Ispaniya qirg'og'idagi qirollik dengiz piyodalari zobitining jasadini qo'yib yubordi. Uning soxta hujjatlari nemislarni ittifoqchilarning navbatdagi zarbalari Sardiniya va Gretsiyaga, shuningdek Sitsiliyaga tushishiga ishontirishga yordam beradi.

Atlantika jangi Italiyaning "ARCHIMEDE" suv osti kemasi 15 -kuni USAAF patrul samolyoti tomonidan Janubiy Atlantikada cho'kdi.

Shimoliy Afrika va Tunis: Axisning oxiri - Tunisni 7 -kuni inglizlar va Bizertani amerikaliklar egallab olishdi. Axis taslim bo'lishi 12 -kuni keldi va 250 mingga yaqin nemis va italiyaliklar asirga olindi.

4 -chi - Tunis kampaniyasi tugagach, "Nubian", "Paladin" va "Petard" esminetslari Italiyaning "PERSEO" torpedali qayig'i va Keyb Bon yaqinida etkazib berish kemasini cho'ktirdi.

May oyida O'rta er dengizida oltita Axis suv osti kemasi yo'qoldi - ikkita nemis RAF, ikkita italyan AQSh kuchlari va ikkita nemis qirollik floti.

Atlantika jangi - 16 - Italiyaning "ENRICO TAZZOLI" suv osti kemasi 16 -kuni Biskay ko'rfazida RAF patrullari tomonidan cho'kib ketgan bo'lishi mumkin. 23 -chi - Janubiy Afrikada muvaffaqiyatli patrullikdan qaytgan Italiyaning "LEONARDO DA VINCI" suv osti kemasi Azor shimoli -sharqida "Active" esminetsi va "Ness" frigati tomonidan cho'kdi.

2 -chi - "Jervis" va yunon "qirolichasi Olga" vayronkorlari Italiyaning janubi -g'arbiy qismida, Spartivento burnida ikkita savdogar va "CASTORE" torpedali qayig'ini cho'ktirishdi.

Pantelleriya va Lampeduza - Dengiz va havo bombardimonlaridan so'ng, Maltaning shimoli-g'arbiy va g'arbiy qismidagi ikkita Italiya orollari 11 va 12 iyun kunlari ittifoqchilarga taslim bo'ldi.

Atlantika jangi - Italiyaning "BARBARIGO" suv osti kemasi Atlantika okeanida 17 -kuni RAF tomonidan yoki 19 -kuni USAAFda edi.

10 -chi - Sitsiliya bosqini - AQSh va Buyuk Britaniyaning 2590 ta harbiy kemalari Italiya flotining har qanday aralashuviga qarshi qirollik flotini o'z ichiga olgan. Vitse-admir U.A. Uillis boshchiligidagi H guruh kuchlari tarkibiga "Nelson", "Rodni", "Urushlar" va "Valiant" jangovar kemalari hamda "Qo'rqinchli" va "Yengilmas" flot tashuvchilari kirgan.

Italiya - Sitsiliya bosib olinishi bilan Italiyada muhim siyosiy o'zgarishlar ro'y berdi. Ustida 25 -chi Mussolini hibsga olindi va barcha vakolatlaridan mahrum qilindi. Marshal Badoglio yangi hukumatni tuzdi, u darhol va yashirincha urushni tugatish yo'llarini izladi. Avgust oyiga kelib Italiyaning taslim bo'lishi ittifoqchi kuchlar bilan muzokara olib borildi.

Sitsiliya davom etdi - Germaniya va Italiya samolyotlari bostirib kirgan hududda ko'plab harbiy kemalar va transport vositalarini, shu jumladan AQSh qiruvchi kemasini cho'ktirdi va shikastladi. 10 -chi. Ustida 16 -chi Italiyaning torpedo samolyotlari "Indomitable" tashuvchisiga zarar etkazdi.

Axis suv osti kemalari Sitsiliya va uning atrofidagi hujum samolyotlariga qaraganda kamroq muvaffaqiyat qozongan. Ikkita ingliz kreyseri shikastlandi, ammo buning evaziga avgust oyining oxirigacha keyingi to'rt hafta ichida ularning 12tasi yo'qoldi: to'qqizta italyan qayig'i: 11 -chi - "FLUTTO" Messina bo'g'ozining janubiy chekkasida, 640, 651 va 670 MTB bilan ishlaydigan jangda. 12 -chi - "BRONZO" Sirakuzadan "Boston", "Cromarty", "Poole" va "Seaham" mina tashuvchilari tomonidan bosib olindi. 13 -chi - "NEREIDE" Avgustani "Echo" va "Llex" esminetslariga yutqazdi va Messina bo'g'ozining shimolida "ACCIAIO" suv osti kemasini qo'riqlash bilan boshqarildi. 15 -chi - "REMO" transport suv osti kemasi bosqinchilik paytida Taranto ko'rfazidan o'tayotganda "Yunayted" suv osti kemasidan ayrildi. 16 -chi - "Kleopatra" kreyseri torpido qilingan va "Dandolo" suv osti kemasi tomonidan Sitsiliya yaqinida jiddiy shikastlangan. 18 -chi - "Remo" singlisi-qayig'i "ROMOLO" RAF tomonidan Avgustaga cho'kib ketgan. 23 -chi - "ASCIANGHI" Sitsiliyaning janubiy sohilidagi kreyser kuchlariga hujum qilganida, uni "Tutilish" va "Laforey" esminetslari cho'ktirdi. 29 -chi - "PIETRO MICCA" ni Otranto bo'g'ozidagi Adriatikaga kiraverishda "Trooper" suv osti kemasi torpedo qildi.

Sitsiliya - Nemislar va italiyaliklar Messina bo'g'ozi orqali Sitsiliyani evakuatsiya qilishga tayyorgarlik ko'rishganida, ittifoqchilar so'nggi harakatlarini boshladilar. 17 -chi yilga kelib, Sitsiliya Ittifoqchilar qo'lida edi, lekin 100000 Axis qo'shinlari hech qanday jiddiy aralashuvsiz qochishga muvaffaq bo'lishdi.

3 -chi - Iyul oyidan so'ng, to'rtinchi hafta ichida "Axis" suv osti kemasining o'n ikkinchi yo'qotilishi, Italiyaning "ARGENTO" kemasi AQShning "Buck" esminetsi tomonidan Pantelleriya oroliga cho'kdi.

Qirollik dengiz floti suv osti kemalari operatsiyalari - O'rta er dengizidagi patrullar "Axis" kemalarining, shu jumladan ikkita Italiya harbiy kemasining cho'kishiga olib keldi, lekin avgust oyida ikkita qayiq uch oydan ko'proq vaqt davomida yo'qolgan: 9 -chi - Italiyaning shimoli -g'arbidagi Spezia yaqinida "Simoom" italyan "GIOBERTI" esminetsi cho'kdi. 11 -chi - "PARTHIAN" bu sanada kechikkan edi. U 22 iyul kuni Maltadan Adriatikaning janubiga jo'nab ketdi va Bayrutga qaytmadi. 14 -chi - "SARACEN" Bastiya patrulida, Korsika Italiyaning "Minerva" va "Euterpe" korvetlariga yutqazdi. 28 -chi - "Ultor" Toranto ko'rfazida "LINCE" italyan torpedo qayig'ini torpedo qildi.

7 -chi - "Shekspir" suv osti kemasi Salerno ko'rfazida patrullik qilmoqda, Italiyaning "VELELLA" suv osti kemasi cho'kdi.

Italiya - taslim bo'lish va bosqinchilik - Italiyaning taslim bo'lishi Sitsiliyada imzolandi 3 -chi, lekin 8 -ga qadar e'lon qilinmadi, ittifoqchilarning Salernoga asosiy qo'nishi va nemislarning mamlakatni egallashiga yo'l qo'ymaslik umidida. Ko'p o'tmay ular shimoliy va markaziy Italiyani nazorat qilishdi, janubda kechiktiruvchi harakatlar bilan kurashishdi, Rimni egallab olishdi, Neapol yaqinidagi asosiy kuchlarini qayta yig'ishdi va Dodekan orollari va Gretsiyadagi italyan kuchlarini ko'pincha qon bilan qurolsizlantirishdi. Bu orada Italiyaning janubiga bostirib kirish va bosib olish boshlandi. Ish boshlandi 3 -chi ingliz va kanadalik qo'shinlar Sitsiliyadan Messina bo'g'ozidan 300 ta kema va kemada o'tib, Salernoga qo'ngan kuchlar bilan qo'shilish uchun Kalabriya orqali shimolga surishganda. Erta 9 -chi, bu qo'nishlar bilan birgalikda Britaniyaning 1 -havo -desant diviziyasi asosan ingliz harbiy kemalari tomonidan Tarantoga olib kelingan. Ko'p o'tmay, Adriatik Brindisi va Bari portlari Ittifoqchilar qo'lida edi. Italiyaning g'arbiy sohilida, nemislar janubdagi Sardiniya orolidan Korsika orqali evakuatsiya qilishga qaror qilishdi. 10 -chi. Frantsuz qo'shinlari oy o'rtalarida Korsikaga qo'ndi, lekin oktyabr oyining boshlarida nemislar ketishdi. Endi ikkala orol ham ittifoqchilar qo'lida edi. Italiyaning taslim bo'lishi e'lon qilinganidan so'ng, Italiya flotining asosiy qismi Maltaga jo'nab ketdi - uchta jangovar kema, kreyserlar va Speziya va Genuyadan esminetslar, yana uchta jangovar kema va Taranto va Adriatikdan boshqa kemalar. Birinchi guruh janubga kelganida, "ROMA" jangovar kemasi FX1400 radio boshqariladigan bomba bilan g'arq qilindi (Hs293 raketali, planer-bombasidan farqli o'laroq, ochilmagan), ammo ertasi kuni qolgan kemalar "Warspit" jangovar kemalari bilan birga Malta shahriga olib borildi. "Jasur". 30 dan ortiq suv osti kemalari Ittifoqchilar portlariga yo'l olishdi. Ustida 12 -chi hibsga olingan Benito Mussolini nemis polkovnigi Otto Skorzenining parashyutlari tomonidan Abruzzi tog'larida italiyalik asirlaridan qutqarilgan va Germaniyaga uchib ketgan. Bir oyning oxirida u Italiya Sotsial Respublikasi tashkil etilganini e'lon qildi.

14 -chi -Malakka bo'g'ozida patrullik qilayotganda, Britaniyaning "Tally Xo" suv osti kemasi Uzoq Sharqdan yuklar bilan Evropaga yo'l olgan "UIt-23" nemis suv osti kemasini cho'ktirdi.

21 -chi - Germaniya qayiqlari O'rta er dengizidagi urushdagi so'nggi muvaffaqiyatlarini qo'lga kiritdilar. Sitsiliya sharqidagi "U-453" Taranto/Augusta HA43 konvoyiga hujum qildi Italiya eskortiva bitta savdo kemasi cho'kdi. "Termagant", "Dadil" va "Ov" "Liddlesdeyl" vayronkorlari tarbiyalangan va uni tubiga jo'natishgan.

7 - "Termagant" va "Tuskan" qiruvchilar Salonika ko'rfazida "TA-37" (sobiq italyan) torpedali qayig'ini cho'ktirishdi.

19 -Yana janubga navbatda o'sha ikkita ingliz esminetsiga yutqazilgan "TA-18" (sobiq italyan) navbati keldi.

1 -chi - Adriatikaning shimolidagi Zara yaqinida, ingliz eskort esvaymeri "Avon Vale" va "Bug'doy erlari" Germaniyaning "TA-20" torpedali qayig'i va ikkita korvet- cho'kib ketgan.

17 -chi - Italiyaning "CONTE DI CAVOUR" jangovar kemasi, 1940 yilda Tarantoga havo kuchlari hujumida cho'kib ketgan va qutqarilgan, lekin qayta ishga tushirilmagan, RAFning Triestdagi reydlarida nihoyat yo'q qilingan.

18 -chi - Ikki sobiq italyan torpedo qayig'i va Genuya ko'rfazida minali esminets "Meteor" va "Lookout" esminetslari tomonidan shug'ullanishgan. Qirollik dengiz flotining O'rta er dengizi qirg'inlarining oxirgi harakatida torpedo qayiqlari "TA-24" va "TA-29" quyosh edi k.


Italiya suv osti kemasi Asteriya paydo bo'ldi, 1943 yil 17 fevral - Tarix

ROYAL, DOMINION & amp ALLIED NAVIES in the World WAR 2

16. Tunis va Shimoliy AFRIKA uchun yakuniy janglar, ATLANTIK tepaliklari jangi, U-qayiqlari, "DAMBUSTERS RAID"

1943 yil fevral - may

1943 yil may oyidagi konvoy janglari sahnasi (qarang 1943 yil may)

. 1943

1943 yil FEVRAL

ATLANTIK - FEVRAL 1943

4-7 -chi, Sekin Galifaksga hujum/Buyuk Britaniyaning SC118 konvoyi Britaniyaning B2 guruhi hamrohligidagi SC118 Atlantika okeanining o'rtalarida kuchli hujumga uchradi. Hammasi bo'lib 20 ta qayiq 63 savdogardan 13 tasini cho'ktirdi. Biroq, ustida 4 -chi "U-187" HF/DF tomonidan aniqlangan, "Beverli" va "Vimi" esminetslari tomonidan ovlangan va cho'kib ketgan. Uch kundan so'ng, frantsuz "Lobelia" korvetlari "U-609" cho'kdi va "U-624" RAF B-17 uchuvchi qal'asi edi.

17 -chi - Buyuk Britaniya/Shimoliy Amerika sekinlik bilan ketayotgan ONS165 karvoni va B6 eskort ingliz guruhi Nyufaundlend sharqida hujumga uchradi. "U-201" "Shon-sharaf" esminetsi va "U-69" "Viscount" tomonidan cho'ktirildi. Faqat ikkita savdogar yo'qolgan. 22 -chi U-qayiqlari Atlantikaning o'rtalarida ON166 va uning Amerika A3 guruhiga hujum qilishdi va to'rt kun ichida 14 ta kemani cho'ktirishdi. "U-606" evaziga Polshaning "Burza" esminetsi va kanadalik "Chilliwack" qirg'inlari er yuzasiga chuqur tortildi va AQSh qirg'oq qo'riqchilarining "Kempbell" to'sarlari bilan urilganda tugatildi. 23 -chi -Buyuk Britaniya/Karib dengizidagi UC1 tankerlar karvoni U-qayiqlarga juda boy berdi, lekin Madeyraning janubi-g'arbiy qismida "U-522" "Totland" to'sar bilan pastga yuborildi.

22 -chi "U-118" tomonidan Gibraltar bo'g'oziga qo'yilgan minalar uchta savdogar va 22-chi Kanadadagi "WEYBURN" korvetida Shimoliy Afrika/Buyuk Britaniyaning MKS8 konvoyini kuzatib borganida cho'kib ketgan.

Rossiya konvoylari - Rossiyaga boradigan karvon JW53 28 savdogar bilan suzib ketdi. Oltitasi ob -havo tufayli orqaga qaytdi, lekin qolganlari 27 -kuni Kola Inletga etib kelishdi. 30 kemali RA53 qaytish karvoni mart oyida uchta qayiqqa yutqazdi. Bu 1943 yil noyabrgacha Rossiyaga yoki undan kelgan oxirgi karvonlar edi - Shimoliy Atlantikadagi voqealar bosimi tufayli yana to'qqiz oy.

Oylik yo'qotishlar haqida qisqacha ma'lumot: Atlantika okeanida 310,000 tonnalik 50 ta Britaniya, ittifoqchi va neytral kemalar, har xil sabablarga ko'ra, 1 korvetli 15 ta qayiq, shu jumladan 5 ta Shimoliy Atlantikada RAF tomonidan va Portugaliya va Gibraltar yaqinida, 2 ta RAF va AQSh samolyotlari Biskay ko'rfazida. patrullar, 1 AQSh dengiz kuchlari tomonidan Shimoliy Atlantikada.

Evropa - 1943 yil FEVRAL

23 -chi - 23 -chi yoki uning atrofida "VANDAL" suv osti kemasi u Shotlandiyaning Klayd tumanida ishlaganida noma'lum bo'lgan. Ertasi kuni "UREDD" singil-qayiq Norvegiya qirollik dengiz floti qirg'oqqa tashlandi

Sharqiy front - Fevral oyining o'rtalariga kelib Markaz/janub ruslar Kursk, Xarkov va Rostov-Donu shaharlarini ozod qilishdi, lekin bir necha kun ichida nemis qo'shinlari Xarkov atrofida muvaffaqiyatli qarshi hujum boshladi. Ichida Janubiy, Rostov-na-Donu ruslar tomonidan bosib olinishi bilan, Kavkazda qolgan nemislar Qrim qarshisidagi Taman yarim oroliga qaytarildi.

Oylik yo'qotishlar haqida qisqacha ma'lumot: Buyuk Britaniya suvlarida 5000 tonnalik 2 ta Britaniya, ittifoqchi va neytral kemalar.

MEDITERRANEAN - FEVRAL 1943

1 -chi -Kreyser-mineyer UELSHMAN Sitsiliya bo'g'ozidagi minalashtirish operatsiyasidan so'ng Maltadan Iskandariyaga jo'nab ketayotganda, u Bardiya shimolidagi "U-617" tomonidan cho'kib ketgan. 3 -chi - Italiyaning "SAETTA" esminetsi va "URAGANO" eskorti, Tunisdagi Axis kuchlarini ta'minlab, Bizerta shimoli-sharqida kreyser-minayer Abdiel minalariga cho'kdi.

Shimoliy Afrika - Rommel Tunis janubida Maret chizig'ining mudofaasini tayyorlar ekan, sakkizinchi armiya bo'linmalari 4 -kuni Liviyadan chegarani kesib o'tishdi. Endi butun Liviya ittifoqchilar qo'lida edi va Italiyaning Shimoliy Afrika imperiyasi o'z faoliyatini to'xtatdi. Maretdan Rommel o'z kuchlarini xohlagancha shimoli -g'arbga yoki sharqqa o'tkazishi mumkin edi. Uning ta'minot tarmoqlari ham ancha qisqaroq edi. Shimoliy Afrikaning qolgan qismi uchun jang hali tugamagan edi. Ko'p kuchlarini Maretni ushlab turishga qoldirib, oy o'rtalarida u AQShning ikkinchi korpusiga qarshi shimoli-g'arbda hujum boshladi. Maqsad Gafsa atrofidagi ittifoqchilar chizig'ini kesib o'tish va Bone yaqinidagi dengizga etib borish edi. Tez orada Gafsa yiqildi va ittifoqchilar ittifoqqa qaytarildi Kasserin dovoni jangi va boshqa o'tishlar. Bir haftalik kurashdan so'ng, Axis kuchlari ushlab turildi. Sakkizinchi armiyaning asosiy qismi yaqinlashganda, ular Maret mudofaasiga e'tibor qaratish uchun chekinishdi.

Shimoliy Tunis kampaniyasi - Germaniya va Italiyaning Ittifoqdoshlari tomonidan Jazoirga olib borilgan operatsiyalari keyingi yo'qotishlarga olib keldi: 6 -chi - Buyuk Britaniya/Shimoliy Afrikaning KMS8 konvoyini kuzatib boruvchi Kanada "LUISBERG" korvetini Oran yaqinidagi nemis samolyotlari torpedo qilishdi. 8 -chi - Kanada Qirollik dengiz floti Filippil yaqinida "Regina" korvetli Italiyaning "AVORIO" suv osti kemasini cho'ktirganida qasos oldi. 17 -chi - "Axis" ikkita suv osti kemasini cho'ktirishda "Bicester", "Easton", "Lamerton" va "Wheatland" eskort esminetsining patrul xizmati. Italiyaning "ASTERIA" kemasi 17 -kuni Butiga tushib ketdi. 23 -chi Olti kundan keyin o'sha eskort esminet-patrul qo'riqchisi Jazoir shimoli-g'arbida "U-443" cho'kdi.

Janubiy Tunis kampaniyasi - O'rta er dengizi flotining quruqlikdagi eskadroni oldinga siljigan sakkizinchi armiyani qo'llab -quvvatlashda davom etar ekan, kemalar ikki tomondan yo'qoldi: 9 -chi - Borgazi yaqinidagi Britaniya konida eskort xizmatidagi "ERICA" korveti cho'kdi. 17 -chi "U-205" Derna shimoli-g'arbida joylashgan Tripoli/Aleksandriya TX1 karvoniga hujum qildi va keyin Janubiy Afrikaning 15-sonli eskadroni va "Paladin" esminetsi tomonidan cho'ktirildi. 19 - Birlashgan havo va dengiz hujumlari Bengazi shimoli-sharqidagi "U-562" ni ham tashkil etdi. Bu safar karvon Iskandariya/Tripoli XT3, 38 -sonli RAF eskadroni samolyotlari bilan "lsis" va "Hursley" qiruvchi kemalari edi.

O'rta er dengizi floti -Ad Endryu Kanningem 20-kuni O'rta er floti C-in-C sifatida eski lavozimiga qaytdi.

Oylik zarar haqida qisqacha ma'lumot: 53 ming tonnalik 14 ta Britaniya yoki ittifoqchi savdo kemalari

Hindiston va tinch okeanlar - 1943 yil fevral

Birma - Col Orde Wingate birinchisini o'rnatdi Chindit operatsiyasi Yaponiya chizig'i orqasida, Lashio shimoli -g'arbida. Muvaffaqiyat cheklangan, yo'qotishlar og'ir edi va tirik qolganlar 1943 yil mart oyining oxirida chekinishni boshladilar. Janubi-g'arbda, Arakan hujumi hech qanday taraqqiyotga erisha olmadi.

Gvadalkanal, Solomon orollari, Xulosa - 8 -chi yilga kelib, yaponiyalik esminetslar Keyp -Esperans hududidan 10 mingdan ziyod qo'shinlarini jimgina evakuatsiya qilishdi. Bu bitta orol uchun eng kuchli kurashlardan biriga yakun yasadi. Faqatgina etti dengiz jangida AQShning yo'qotishlari bitta tashuvchi, oltita kreyser va sakkizta esminets, shuningdek "Vasp" va Avstraliyaning Kanberra edi. Yaponiyaning yo'qotishlari ikkita jangovar kema, bitta tashuvchi, kreyser va oltita qiruvchi edi.

Oylik yo'qotishlar haqida qisqacha ma'lumot: Hind okeani - 16000 tonna 3 ta savdo kemasi Tinch okeani - 19000 tonnalik 4 ta savdo kemasi

1943 yil mart

ATLANTIK - 1943 yil mart

4 -chi - AQSh/Gibraltar yo'nalishlariga qarshi operatsiyalarda "U-87" Portugaliyadan Kanadadagi "Sent-Kroix" esminetsi va "Shediac" korvetlari tomonidan cho'ktirildi. 11 -chi - Britaniyaning B3 guruhi hamrohligida Shimoliy Amerika/Buyuk Britaniya HX228 konvoyi (60 ta kema) jami to'rtta kemani yo'qotdi. "Hosil yig'uvchi" qiruvchi "U-444" ni urdi, lekin u nogiron bo'lib qoldi va qayiqni frantsuz "Aconit" korvetida tugatishga to'g'ri keldi. "O'RIMCHI" "U-432" tomonidan cho'ktirildi, u o'z navbatida "Aconit" ning chuqurlik zaryadlari bilan Atlantika okeanining o'rtasiga olib chiqildi va nihoyat o'q ovozi va shovqin-suron bilan yo'q qilindi.

Atlantika jangi - Urush davomida qayiqlardan bo'lgan yo'qotishlarning katta qismi mustaqil ravishda olib borilgan savdogarlar va karvonlardan ketayotganlar orasida edi, lekin 1943 yil mart oyida nemislar ko'pchilik yaxshi kuzatilgan konvoylarga yaqinlashdilar. 7 -chi va 11 -chi o'rtasida, SC121 sekin konvoyi 13 ta kemani yo'qotdi. Eng yomoni, 16 -dan 20 -gacha urushning eng katta konvoyli jangida - HX229 va SC122 atrofida bo'lish edi. Ikkisiga qarshi 40 dan ortiq qayiq joylashtirildi, chunki ular asta-sekin Atlantika okeanining bo'sh joyida birlashdilar, 100 ta kema va ularning eskortlari bo'lmaguncha. Yigirma qayiq hujumda qatnashdi va 21 ta savdogarni cho'ktirdi, ular qo'shimcha havo va er usti eskortlari ularni olib ketishdi. "Sanderlend RAF" halokatga uchragan bitta qayiqqa to'g'ri keldi. Yana Germaniyaning B-Service kompaniyasi Doenits paketlarini konvoy konveyerining aniq detallari va marshrutlarini etkazib berish uchun javobgardir. Bu yo'qotishlar Enigma kodlari atrofidagi maxfiy urushning yana bir burilish nuqtasida yuz berdi. Oyning boshida qayiq uch rotorlidan ancha murakkab to'rt rotorli "Triton" kodiga o'tdi. Ammo oyning oxiriga kelib, buni Bletchli Parkdagi erkaklar va ayollar va ularning elektromexanik kompyuterlari buzishdi. Ittifoqchilarning ulkan ustunligi tiklandi. Bu, bir vaqtning o'zida, qayiqlarga qarshi urushda butunlay teskari o'zgarishga olib kelgan boshqa bir qator o'zgarishlar bilan bir vaqtda yuz berdi.

Qirollik dengiz flotining zamonaviy radarlar, suv osti kemalariga qarshi qurollari va HF/DF bilan birinchi beshta qo'llab-quvvatlash guruhlari Shimoliy Atlantikada ishlash uchun chiqarildi. Ulardan ikkitasi Uy flotining esminetslari atrofida, ikkitasi G'arbiy yondashuvlar eskortlari atrofida, shu jumladan kapitan Uolkerning 2 -eskort guruhi va bittasi Biter eskort tashuvchisi bilan qurilgan. "Archer" va amerikalik "Bogue" eskort tashuvchilari ham harakatga tayyor edilar, ammo afsuski, Dasher Buyuk Britaniya suvlarida yo'qoldi. Shunga qaramay, Atlantika okeanining o'rtasida havo bo'shlig'i nihoyat yopiladi. Yana bir katta yutuq yana havo urushida bo'ldi. Samolyotlarga to'lqin uzunligi 10 sm bo'lgan radar o'rnatilgan edi, uni Metox qayiqlari aniqlamadi. Yangi radar va Ley nuri, suv osti kemalariga qarshi kuchli qurol yaratdi, ayniqsa ular Biskay ko'rfazidan havo patrullari orqali chiqib ketmoqchi bo'lishdi. Ko'proq VLR samolyotlari, shuningdek, ittifoqchilarning karvon yo'nalishlarini nazorat qilish muddatini uzaytirish uchun qirg'oq qo'mondonligiga qo'shilishdi.

Oylik yo'qotishlar haqida qisqacha ma'lumot: barcha sabablarga ko'ra Atlantikada 538000 tonnalik 90 ta Britaniya, ittifoqchi va neytral kema, 1 ta qiruvchi 12 ta qayiq, shu jumladan 4 ta Shimoliy Atlantikadagi RAF, 1 ta Biskay ko'rfazi RAF ko'rfazi, 1 ta AQSh samolyoti Barbadosdan. , 2 AQSh kuchlari tomonidan Azor va Kanar orollari yaqinida, 1 noma'lum sabablarga ko'ra

Evropa - 1943 yil mart

Havo urushi - RAF bombardimonchilar qo'mondonligi ishga tushdi Ruhr jangi, Germaniyaning asosiy sanoat markazining shaharlari va fabrikalariga qarshi to'rt oylik kampaniya.

27 -chi - DASHER eskort tashuvchisi fevral oyida Rossiyaning JW53 karvoni paytida etkazilgan zararni tuzatgandan so'ng, Klayd Fertida ishlagan. Aviatsiyadagi benzin portlashi uning butunlay vayron bo'lishiga olib keldi.

Sharqiy front - Nemislar shu paytgacha 1941/42 yillardagi Rossiyaning qishki hujumidan qolgan Moskva hududidagi jangarilarni ushlab turishgan. Shimoliy va Markaz. Hujum ostida ular orqaga chekinishdi va chiziqlarini to'g'rilashdi. Ichida Markaz va Janubiy, Nemislar Xarkovni qaytarib olishdi, lekin rus armiyasi Kursk atrofidagi kuchlilarni ushlab oldi. Jabha barqarorlashganda, ikkala tomon ham bo'lajak Kursk jangiga tayyorgarlik ko'rishdi - bu urushning eng katta tank jangi.

Oylik yo'qotishlar haqida qisqacha ma'lumot: Buyuk Britaniya suvlarida 900 tonnalik 2 ta kema.

O'rta er dengizi - 1943 yil mart

Qirollik dengiz floti suv osti kemalari operatsiyalari - Qirollik dengiz floti uchta "T" toifali suv osti kemasini yo'qotdi: Fevral/mart - "TIGRIS" 18 fevralda Maltadan Neapolni patrul qilish uchun jo'nab ketdi. U 10 -mart kuni Jazoirga qaytolmadi, ehtimol u qaytib kelganida Tunis ko'rfazidan minalangan bo'lishi mumkin. 12 -chi - "TURBUL" (Cdr Linton) Maddalena, Sardiniya yaqinidagi eskort kemasiga hujum qildi va Italiya MTB eskortlarining qarshi hujumida cho'kib ketgan deb taxmin qilindi. + Cdr Jon Linton RN "Turbulent" qo'mondoni lavozimidagi rekordlari uchun Viktoriya Xoch mukofoti bilan taqdirlandi. Mukofot 1943 yil maygacha e'lon qilinmagan. 14 -chi - "momaqaldiroq" Messina bo'g'ozining shimoliy kirish qismida Italiyaning "Cicogna" korvetiga yo'qolgan.

Tunis - Janubda, Afrikadan oxirgi chaqiruvidan oldin, feldmarshal Rommel Maret chizig'i oldidagi sakkizinchi armiya pozitsiyalariga hujum qildi, lekin ularni ushlab turish oson edi. 20 -sakkizinchi armiyaning asosiy hujumi ingliz va hind qo'shinlarining dengiz yaqiniga kirishi bilan boshlandi, chunki Yangi Zelandiyaliklar yana chetga ko'tarilishdi. Ayni paytda, shimoli -g'arbiy tomondan, AQShning ikkinchi korpusi Britaniya birinchi armiyasi bilan birgalikda Gafsa va Gabesga hujum qilib, Axisning orqa qismini xavf ostiga qo'ydi. 29 -chi yilga kelib, Maret chizig'i uzilib, nemislar va italiyaliklar Gabesning shimolidagi Vadi Akaritda kuchli pozitsiyaga chekinishdi. Quruqlik eskadroni janubda sakkizinchi armiyada qatnashdi va shimolda va janubda etkazib berish yo'llarining janglari davom etdi: 8 -chi - Kreyser-mineyayder Abdiel Tunisga eksa etkazib berish yo'nalishlariga ko'proq minalar qo'ydi. Keyp Bon shimolidagi dalada mart oyida 8 ta "CICIONE" esminets eskortidan boshlab uchta esminets cho'kdi. 12 -chi - Axis yukiga qarshi, Tunisga jo'natilgan Force Q qiruvchi "LIGHTNING" Germaniyaning "S-55" elektron qayig'i bilan Bizerta yaqinida torpedo qilingan va cho'kib ketgan. 19 - Nemis samolyotlarining Tripoli portiga hujumlari ikkita etkazib berish kemasini cho'ktirdi va "DERWENT" eskort esminetsiga zarar etkazdi. juda yomon, u to'liq ta'mirlanmagan. Bu nemislarning torpedalar yordamida birinchi muvaffaqiyati edi. 24 -chi - "Abdiel" Cape Bon mina maydoni yana ikkita italyan esminetsini - "ASCARI" va "MALOCELLO" ni cho'ktirdi.

Oylik yo'qotishlar haqida qisqacha ma'lumot: 86 ming tonnalik 16 ta Britaniya yoki ittifoqchi savdo kemalari

Hind va tinch okeanlar - 1943 yil mart

Birma - Arakanda yaponlar hujumga o'tdilar va 1943 yil may oyining o'rtalarida Hindistonga qaytgan ingliz va hind kuchlarini ortga qaytardilar. Ittifoqchi Arakanning uchta kampaniyasining birinchisi muvaffaqiyatsiz bo'ldi.

Yangi Gvineya - 2 va 4 o'rtasida Bismark dengizi jangi, AQSh va Avstraliyaning quruqlikdagi samolyotlari Rabauldan Leyga ketayotgan qo'shinlar karvonini yo'q qildi. Hamma sakkizta transport va to'rtta eskort esminetslari cho'kib ketgan.

Aleut orollari - Yaponiyaning Tinch okeanining shimolidagi Kiska oroliga etkazib berish operatsiyalari 26 -kuni kreyser qurolining harakatiga olib keldi Komandorski orollari jangi . Ikkala tomonning kreyseri shikastlangan, biroq yapon kuchlari orqaga qaytishgan.

Oylik yo'qotishlar haqida qisqacha ma'lumot: Hind okeani - 62000 tonna 10 ta savdo kemasi Tinch okeani - 6000 tonnalik 2 ta savdo kemasi

Tinch okean - STRATEGIK VA DENIZ DAVLATI

Yanvar oyida bo'lib o'tgan Kasablanka konferentsiyasida Tinch okeanining janubi -g'arbiy qismida ittifoqchilar strategiyasi qabul qilindi. Ikkita hujum Solomonlar va Yangi Gvineya qirg'oqlari bo'ylab (va u orqali Yangi Britaniyaga) o'rnatilishi kerak edi, bu esa Rabauldagi asosiy Yaponiya bazasini bosib olishga olib keldi. Bismark arxipelagini shu tarzda kesib o'tish Filippinga yo'l ochadi. Keyinchalik Amerika strategiyasi shimolga Yaponiya mandatli orollari orqali parallel surish imkonini berish uchun qayta ko'rib chiqildi. Janubi-G'arbiy Tinch okeanining janubi-g'arbiy qismidagi Mak-Artur Yangi Gvineya hududi uchun to'liq javobgarlikni o'z zimmasiga oldi va Adm Xalsey Tinch okeanining janubida, Solomonlarning taktik qo'mondoni sifatida. Bu ketma -ketlik ba'zi qiyinchiliklarni keltirib chiqardi. Yaponiyaning Papua va Gvadalkanaldagi qarshiligi kelgusi oylar va yillardagi ko'plab qonli janglarni ko'rsatdi. AQSh ettinchi floti general Makarturning Yangi Gvineyadagi kampaniyasini qo'llab -quvvatlash uchun tuzilgan. Bir muncha vaqt o'tgach, uning asosiy komponenti (Vazifa guruhi 74, avval 44) Avstraliyaning kreyserlari Avstraliya va Xobart, AQShning ba'zi qiruvchi qirg'inlari va avstraliyalik "Arunta" va "Warramunga" qiruvchi kemalari edi. AQShning asosiy harbiy -dengiz kuchlari Yangi Zelandiya kreyseri Leander tayinlangan Janubiy Tinch okeani qo'mondonligi hududida Adm Xalsining uchinchi flotida qoladi.

1943 yil APREL

ATLANTIK - 1943 yil APREL

2 -chi "U-124" Fritaun hududiga o'tishda Portugaliya g'arbida Buyuk Britaniya/G'arbiy Afrika OS45 konvoyiga duch keldi. Ikkita savdo kemasi cho'kdi, lekin unga "Qora oqqush" va 37 -chi EG korvet Stonecrop shpallari hujum qilishdi va o'z navbatida cho'kib ketishdi. 6 -chi -Islandiyaning janubi-g'arbiy qismida joylashgan Halifax/Buyuk Britaniya HX231 karvoniga qilingan hujumda, ikkita B-qayiq-Britaniyaning B7 guruhining "Tay" va "U-632" ni RAF Liberatorga yuborish uchun-"U-635" yo'qolgan. Konvoy savdogarlaridan oltitasi 15 ta qayiqda yo'qolgan. (Eslatma: bu ikkita qayiqning identifikatori ba'zida teskari bo'ladi). 7 -chi - Norvegiya Arktikasi patrulidagi "Tuna" suv osti kemasi Narvik shimoli-g'arbida "U-644" cho'kdi. 11 - Vayron qiluvchi "BEVERLEY" Britaniya B6 guruhi ON176 eskort karvonini "U-188" Grenlandiya janubiga cho'ktirdi. 18 -chi -"U-123" Fritaun janubidagi patrulda torpedo qildi va "P-615" cho'kdi. (sobiq turk) suv osti kemalariga qarshi mashg'ulotlar o'tkazish uchun Janubiy Atlantika qo'mondonligiga o'tayotganda.

23-25-chi, Buyuk Britaniya/Shimoliy Amerika sekin konvoyi ONS4 jangi - ONS4 (bu karvonlar mart oyidan boshlab raqamlangan) Britaniyaning B2 guruhi (Cdr Macintyre) tomonidan kuzatilgan va 5 -eskort guruhi Biter eskort tashuvchisi bilan mustahkamlangan. Ustida 23 -chi "U-191" Grenlandiyaning janubida HF/DF tomonidan aniqlandi va "Hesperus" esminetsi tomonidan Kirpi oldinga uchuvchi A/S minomyoti yordamida cho'ktirildi. Ikki kundan keyin 25 -chi "Biter" dan 811 eskadronining qilichbog'i "U-203" ni topdi va "Pathfinder" qiruvchi uni tugatdi.

Atlantika jangi U-qayiqning kuchi 425 taga etdi, 240 ta qayiq ishlaydi, ularning yarmidan ko'pi Shimoliy Atlantika bo'ylab patrul yoki o'tishda. Biroq, ONS5 jangining boshlanishi bilan oyning oxirigacha biroz jim turdi. Bir guruh yana himoyalanmagan Syerra -Leone hududida operatsiya o'tkazdi. Bir kecha-kunduzda "U-515" Takoradi/Syerra-Leone TS37 konvoyidagi 18 ta kemadan 7 tasi cho'kdi. Ittifoqchilarning Shimoliy Atlantika yo'llari uchun javobgarligiga yana o'zgarishlar kiritildi. 1943 yil mart oyida Vashingtondagi Atlantika konvoyi konferentsiyasida kelishilganidek: Kanada Qirollik floti 47W CHOP chizig'ining g'arbidagi shimoliy yo'nalishlarni to'liq nazorat qilishi kerak edi - Grenlandiya qirollik dengiz flotining janubida, AQSh Harbiy -dengiz kuchlari sharqida. janubdagi karvonlarga, shuningdek G'arbiy va Buyuk Britaniya o'rtasidagi CU/UC tanker yo'nalishlariga qarash edi. Ushbu tashkiliy o'zgarishlar, eskort guruhlarining yanada samarali konvoylari va mart oyida tasvirlangan voqealar bilan 1943 yil may oyidagi hal qiluvchi karvon janglari uchun sahna o'rnatildi.

Oylik yo'qotishlar haqida qisqacha ma'lumot: Har xil sabablarga ko'ra Atlantikada 242 ming tonnalik 40 ta Britaniya, ittifoqchi va neytral kemalar, 1 ta qiruvchi va 1 ta suv osti kemasi 14 ta Germaniya va 1 ta Italiya qayiqlari, shu jumladan 3 ta Shimoliy Atlantika va Kanareylardan RAF, 1 ta Biskay ko'rfazi. patrul 1-Biskay ko'rfazidagi RAF-mina tomonidan, 1-Faero shimolidagi RAAF tomonidan, 3-Shimoliy va Janubiy Atlantikadagi AQSh kuchlariga, shu jumladan bitta italyan.

Evropa - 1943 yil aprel

Harbiy jinoyatlar - Polsha zobitlari qatl qilingan joy Smolensk yaqinidagi Katindan topildi: ruslar va nemislar bir -birini vahshiylikda ayblashdi. Polshaning o'zida Varshava gettosining omon qolgan yahudiylari nemislarga qarshi ko'tarilishdi. SS qo'shinlari chaqirildi va may oyida kurash tugadi. Urushda o'lmagan yahudiylar qirg'in lagerlariga yuborilgan.

Sharqiy front - ichida Janubiy ruslar Kavkazda qolgan nemislarni Qrimning narigi tomonidagi Taman yarim oroliga siqib chiqarishdi. Bu erda ular oktyabrgacha yana olti oy turdilar.

Oylik yo'qotishlar haqida qisqacha ma'lumot: Buyuk Britaniya suvlarida 10 ming tonnalik 5 ta Britaniya, ittifoqchi va neytral kemalar.

O'rta er dengizi - 1943 yil aprel

Tunis - The Gabes jangi Tunis janubida 5 -kuni sakkizinchi armiya Vadi Akarit mudofaasiga hujum qilganida boshlandi. Ikki kun ichida o'qlar orqaga chekinishdi. Xuddi shu kuni - 7 -chi - Ikkinchi Korpusning AQSh qo'shinlari Gafsa yaqinidagi sakkizinchi armiya bo'linmalari bilan uchrashishdi - uzoq kutilgan aloqa. 10 -chi Sfax sakkizinchi armiyaga bo'ysundi, lekin Fondukdagi Britaniya birinchi armiyasining yutug'i orqaga chekinayotgan nemislar va italiyaliklarni kesib tashlashga juda kech bo'ldi. 14 -chi o'qda Tunis va Bizerta atrofida, Enfidavildan janubda, Longstop tepaligidan Bizertaning g'arbiy qismigacha bo'lgan asosiy mudofaa chizig'ida yaxshi o'rnatilgani ko'rilgan. Qolgan aprel oylarida ittifoqchilar asta -sekin yopilib, og'ir janglar bo'lib o'tdi.

16 -chi Maltadan "Pakenxem" va "Paladin" vayronkorlari Pantelleriya orolining shimolida Italiya karvoniga duch kelishdi. To'rtta eskiz torpedo qayig'i bilan o'q otish jangida italiyalik "CIGNO" cho'kdi, ikkinchisi shikastlandi va "PAKENHAM" nogiron. Uni qichishtirish kerak edi.

21 -chi - Axis ko'p sonli Tunis yo'nalishida va boshqa joylarda kemalarni etkazib beradi va Italiyaning harbiy kemasi Qirollik dengiz floti suv osti kemalari qurboniga aylandi. Buning evaziga "SPLENDID" dan boshlab uchta yutqazildi. Kapri janubidagi nemis "Hermes" esminetsiga (sobiq yunoncha). 24 -chi - Sitsiliya shimoli -sharqida transportni cho'ktirgandan so'ng, "SAHIB" Eskortlar unga qarshi hujum uyushtirdilar, shu jumladan nemis Ju88 va nihoyat Italiyaning "Gabbiano" korvetida. 28 -chi - "Siqilmas" torpedasi tushib, Italiyaning "CLIMENE" torpedali qayig'ini Sitsiliya yaqinida cho'kib ketdi. Aprel o'rtalari/kechlari - "REGENT" Otranto bo'g'ozida patrullik qilayotgan 18 -kuni Italiyaning Bari shahri yaqinidagi kichik karvonga hujum qilgan bo'lishi mumkin, lekin karvon eskortlaridan hech qanday javob kelmagan. U oy oxirida Bayrutga qaytolmadi va uning patrullik hududidagi minalarda yo'qolgan deb taxmin qilindi.

"Hech qachon bo'lmagan odam" - "Seraph" suv osti kemasi Ispaniya qirg'og'idagi qirollik dengiz piyodalari zobitining jasadini qo'yib yubordi. Uning soxta hujjatlari nemislarni ittifoqchilarning navbatdagi zarbalari Sardiniya va Gretsiyaga, shuningdek Sitsiliyaga tushishiga ishontirishga yordam berdi.

Oylik zarar haqida qisqacha ma'lumot: 14000 tonnalik 6 ta Britaniya yoki ittifoqdosh savdo kemalari

Hind va tinch okeanlar - 1943 yil aprel

Yangi Gvineya - Avstraliya qo'shinlari Vaudan Salamaua janubidagi qirg'oqqa cheklangan qadam tashladilar.

Yaponiya dengiz floti - Yaponiya Birlashgan flotining qo'mondoni Adm Yamamoto, uning samolyoti pistirmaga tushib, Solomons shimolidagi Buginvill tepasida urib tushirilganida halok bo'ldi. Uning sayohat rejalari dekodlangan kesish orqali oldindan ma'lum bo'lgan. 1940 yildan beri amerikaliklar yaponcha "binafsha" diplomatik va buyruq shifrlarini o'qiy olishdi.

Oylik yo'qotishlar haqida qisqacha ma'lumot: Hind okeani - 43000 tonnalik 6 ta savdo kemasi, Tinch okeani - 35000 tonnalik 7 ta savdo kemasi

1943 yil may

ATLANTIK - 1943 yil may

Qo'shma Shtatlar - Uinston Cherchill Vashingtondagi uchinchi yirik uchrashuv - Trident konferentsiyasi uchun 5000 ta Germaniya harbiy asirlari bilan birgalikda "Qirolicha Maryam" qo'shinida sayohat qildi. Endi Sitsiliya bosqini kelishilgan edi va u Italiyaga keyingi qo'nishni talab qildi. Kanallararo Evropaga bostirib kirish asosiy muhokama mavzusi bo'lib qolaverdi va D-kuni 1944 yil mayga belgilangan edi.

11 karvon zarar ko'rmagan, to'rtta karvon 19 ta kemani yo'qotgan - bu yo'qotish darajasi 3 %. ONS5 ning katta yo'qotishlarisiz, yo'qotish darajasi 1 foizni tashkil etdi

U-qayiqlari OSN5-ga hujum qilmasdan, 6 ta savdogar evaziga 16 ta qayiq yo'qolgan.

Oylik yo'qotishlar haqida qisqacha ma'lumot: Atlantika okeanida 204000 tonnalik 40 ta Britaniya, ittifoqchi va neytral kemalar 37 ta Germaniya va 1 ta Italiya qayig'ini keltirib chiqaradi. Konvoy janglarida yoki atrofida yo'qolganlardan tashqari: 3 ta Shimoliy Atlantikada RAF tomonidan, 6 ta RAF va Biskay ko'rfazidagi RAAF ko'rfazida, 4 ta AQSh kuchlari tomonidan Shimoliy Atlantikada, Florida va Braziliya yaqinida, 2 ta Shimoliy Atlantikada to'qnashuvda.

Qirollik dengiz floti -C-in-C uy floti lavozimida 2 yil ishlaganidan so'ng, Adm Tovei The Nore qo'mondonligiga o'tdi. Uning o'rniga Adm Bryus Freyzer keldi.

Dambusters bosqini - 16 -dan 17 -siga o'tar kechasi Wg Cdr Guy Gibson 617 -sonli eskadronni Rur to'g'onlariga mashhur reydda boshqargan. Barnes Uollisning portlovchi bombalari ikkita to'g'onni buzdi, lekin nemis sanoatiga katta zarar etkazmadi.

Qarshilik kuchlari - Bosib olingan Evropada Titoning partizan qo'shinlari Yugoslaviyada ko'p sonli nemis qo'shinlarini ushlab turishni davom ettirdilar. Frantsiyada Germaniyaga qarshi harakatlarni muvofiqlashtirish uchun turli qarshilik guruhlari yig'ilishdi.

Oylik zarar haqida qisqacha ma'lumot: Buyuk Britaniya suvlarida 1600 tonnalik 1 ta savdo kemasi.

MEDITERRANIAN - 1943 yil may

Shimoliy Afrika va Tunis, Axisning oxiri - Ittifoqchi qo'shinlar hujumni davom ettirdilar va 7 -Tunisni inglizlar, Bizertani amerikaliklar egallab olishdi. Axis taslim bo'lishi 12 -kuni keldi va 250 mingga yaqin nemis va italiyaliklar asirga olindi. Barcha Shimoliy Afrika - frantsuz va italyan - deyarli uch yillik kurashdan keyin ittifoqchilar nazorati ostida edi. 4 -chi - Tunis kampaniyasi tugagach, "Nubian", "Paladin" va "Petard" esminetslari Italiyaning "PERSEO" torpedali qayig'i va Keyb Bon yaqinida etkazib berish kemasini cho'ktirdi.

21 -chi May oyida oltita "Axis" suv osti kemasi yo'qoldi - ikkita nemis RAF, ikkita italyan AQSh kuchlari va ikkitasi Qirollik dengiz floti. Birinchi RN muvaffaqiyati 21-kuni Fransiyaning Tulon shahri janubida patrullik qilayotgan "Sickle" suv osti kemasi "U-303" torpedasini uchirganda paydo bo'ldi. 25 -chi To'rt kundan keyin "Vetch" korvet eskorti Oran shimoli-sharqidagi "U-414" cho'kdi.

Savdogarlar tashish urushi - 1942 yilning birinchi besh oyida Ittifoq kuchlari O'rta er dengizi bo'ylab 560 ming tonnalik 500 dan ortiq eksa savdogarlarini cho'ktirdi. Bundan farqli o'laroq, Tunis kampaniyasining tugashi ittifoqchilarning yuk tashish sohasida katta o'sish bo'ldi. Oyning o'rtalariga kelib mina qidiruvchilar Sitsiliya bo'g'ozi orqali kanalni tozalashdi va 1940 yildan beri O'rta er dengizi bo'ylab birinchi muntazam karvonlar Gibraltardan Iskandariyaga (GTX) suzib keta olishdi. Qaytish XTG 1943 yil iyun oyida boshlangan. Yaqin Sharqqa Umid burnining uzoq safari endi kerak emas edi va WS qo'shinlari karvonlari to'xtatildi. O'rta er dengizining ochilishi ko'p miqdordagi yangi Ittifoq savdo kemalari tonajini ishga tushirishga teng edi.

Oylik yo'qotishlar haqida qisqacha ma'lumot: 32000 tonnalik 6 ta Britaniya yoki ittifoqchi savdo kemalari

Hindiston va tinch okeanlar - 1943 yil may

Tinch okeanidagi qirollik floti -Amerika samolyotlari bilan qayta jihozlanganidan va Pearl-Harbordan chiqqandan so'ng, Victorious flot tashuvchisi Adm Xalsi boshchiligidagi Uchinchi flotga USN birinchi so'rov yuborilganidan etti oy o'tgach qo'shildi. 1943 yil avgustgacha u va Saratoga Tinch okeanining janubidagi yagona ittifoqchilar edi. U erda bo'lgan bir necha oy ichida, 1942 yildagi Coral dengizi, Midway, Sharqiy Solomon va Santa Kruz janglarida hech qanday tashuvchi janglari bo'lmagan.

Aleut orollari, Alyaska - AQSh qo'shinlari 11 -kuni Attu oroliga qo'ndi. Odatdagidek, yaponlar shiddatli jang qilishdi va oy oxirigacha orol xavfsizligi ta'minlanmadi. Bir necha yarador qo'lga olindi, qolganlari jangda yoki o'z qo'li bilan o'ldi.

Savdogarlar tashish urushi Adm Somervilning Sharqiy floti qolgan tashuvchisini, ikkita jangovar kemasini va ko'plab kichik kemalarini boshqa teatrlarga yo'qotdi. Hind okeanida faol suv osti kemalari bilan kurashish uchun suv osti kemalariga qarshi va eskort kuchlari etarli emas edi. Yapon qayiqlariga yana nemis qayiqlari qo'shildi va 1943 yil dekabrigacha o'ndan ortiq nemis va yapon qayiqlari Hind okeanining uzunligi va kengligida katta yo'qotishlarga olib keldi. Iyun va yil oxirigacha ular 50 dan ortiq savdogarni cho'ktirishdi.

Oylik yo'qotishlar haqida qisqacha ma'lumot: Hind okeani - 28000 tonna 6 ta savdo kemasi Tinch okeani - 33000 tonnalik 5 ta savdo kemasi

Savdo himoyasi - 1942 yil yanvardan 1943 yil maygacha

Umumiy yo'qotishlar = 2,929 Britaniya, Ittifoqchi va neytral kemalar 9,792,000 tonna (oyiga 576,000 tonna)


Tarkibi

The Acciaio-sinf osti suv osti kemalari avvalgilarining takomillashtirilgan versiyalari sifatida yaratilgan Adua sinf Ular 697 metrik tonna (686 uzun tonna) va 850 metrik tonna (840 uzun tonna) suv ostida qoldi. Suv osti kemalari uzunligi 60,18 metr (197 fut 5 dyuym), nurlari 6,44 metr (21 fut 2 dyuym) va tortishish 4,78 metr (15 fut 8 dyuym) edi. [1]

Yuzaki yugurish uchun qayiqlar 700 ta ot kuchiga ega (522 kVt) ikkita dizel dvigatel bilan jihozlangan, ularning har biri bitta pervanel milini boshqaradi. Suv ostiga tushganda, har bir pervanel 400 ot kuchiga ega (298 kVt) elektr motor bilan boshqarilgan. Ular yer yuzasida 14 tugunga (26 km/soat 16 milya) va suv ostida 7,3 tugunga (13,5 km/soat 8,4 milya) yetishi mumkin edi. Tashqi tomondan, Acciaio sinf 5,5 dengiz milini (9,300 km 5,800 mil) 8,5 tugunni (15,7 km/soat 9,8 milya) bosib o'tdi, suv ostida, ular 3 nodda (5,6 km/soat 3,5) 80 nmi (150 km 92 mil) masofaga ega edi. milya). [2]

Qayiqlar oltita ichki 53,3 sm torpedo naychalari bilan qurollangan edi, to'rttasi kamonda va ikkitasi orqa tomonda. Ular, shuningdek, yuzasida jang qilish uchun bitta 100 mm (4 dyuymli) pastki qurol bilan qurollangan edi. Yengil zenit qurollari xilma-xil bo'lib, bir yoki ikkita 20 millimetrli (0,79 dyuymli) yoki bir yoki ikki juft 13,2 mm (0,52 dyuymli) avtomatlardan iborat bo'lishi mumkin. [1]

Acciaio OTO ning Muggiano kemasozlik zavodida qurilgan. U 1940 yil 21 -noyabrda yotqizilgan va 1941 yil 22 -yanvarda ishga tushirilgan. O'sha yilning 30 -oktyabrida ishga tushirilgan. [1] Ism Acciaio italyancha "po'lat" degan ma'noni anglatadi. Qayiqning birinchi patrul xizmati 1942 yil 29 martda bo'lib o'tdi va u o'z xizmat faoliyati davomida O'rta er dengizidagi ittifoqchi -dengiz kuchlariga qarshi to'qqizta hujumli patrullik qilgan. U bitta muvaffaqiyatga erishdi, u ingliz qurolli travyerini cho'ktirdi Tervani 1943 yil 7 fevralda Jazoir sohilida. Uning oxirgi patrul xizmati 10 -iyul kuni La Maddalenadan Sitsiliyaga bostirib kirgan Huski operatsiyasida qatnashgan ittifoqchilar kuchlariga qarshi harakat qilgan. 1943 yil 13 iyulda Acciaio Britaniya suv osti kemasi tomonidan cho'kib ketgan Qonunsiz 46 ekipajining yo'qolishi bilan.


HMS turbulent (N 98)

HMS turbulent (Cdr. Jon Uolles Linton, DSO, DSC, RN) 1943 yil 23 fevralda Jazoirdan Tirren dengizida patrullik uchun jo'nab ketdi. Bu uning O'rta er dengizidagi 12-va oxirgi patrul xizmati bo'lib, Buyuk Britaniyaga qaytishidan oldin (ta'mirlash ishlari may oyining o'rtalarida AQShning Filadelfiya shtatida boshlangan.) U patrul xizmatidan qaytolmadi va HMS Turbulent 23 mart kuni kechiktirilgan deb e'lon qilindi. 1943.

U 1943 yil 12 martda Sardiniyaning shimoli -sharqiy qismidagi La Maddalenaga cho'kib ketgan, deb ishoniladi, ammo bu hujum 1943 yil 12 -martda italiyalik torpedo qayiqlarining zaryadlari bilan sodir bo'lgan.

Turbulentga Bokka Pikkolani patrul qilish (Kapri sharqidagi Napoliga yaqinlashish) va u erga 6 -mart kuni kunduzi etib kelish buyurilgan edi. Ultra tutish o'sha kuni Neapoldan muhim karvon ketayotganini ko'rsatdi. Balki, shu kuni Italiyaning Ardito torpedo kemasi 264 daraja, Punta Licosa, 34 dengiz milida turbulent cho'kib ketgan. Ardito italyan savdogari Innes Korrado va nemis savdogarlari Balzak va Genri Esterdan tashkil topgan konvoyning bir qismi edi. Ularni yuqorida aytilgan Ardito va Groppo, Orion, Kigno va general Antonio Kaskino kuzatib turishdi. (6-mart, soat 0745 da Ardito, Ju-88 bombardimonchi 264 daraja chuqurlikda zaryad tashlaganini, Punta Licosa, 34 dengiz milini ko'rganini xabar qildi. Bu konvoyning sancak yonbag'rida 3000 metr edi, karvon harakat qilmadi. portga burilib italyan torpedo-qayig'i Ardito (Capitano di Corvetta Silvio Cavo) suv osti kemasiga hujum qilish uchun ajratilgan. Asdic aloqasi 1300 metrda olingan va ikkita chuqurlikdagi zaryadlar tushirilgan (haqiqiy raqam Ardito jurnalida ko'rsatilmagan). Torpedo-qayiq bilan aloqa soat 0935da uzilgan. Hozir bu hujum HMS Turbulent cho'kkan deb taxmin qilinmoqda.

HMS Turbulent uchun buyruqlar (N 98)

E'tibor bering, biz bu bo'lim ustida ishlayapmiz.

Qo'mondonKimdanKimga
1Leytenant doktor. Jon Uolles Linton, DSC, RN1941 yil avgust1943 yil 6 -mart

Siz bizning buyruqlar bo'limimizni yaxshilashga yordam bera olasiz
Bu kema uchun voqealar/sharhlar/yangilanishlarni yuborish uchun shu erni bosing.
Iltimos, agar siz xatolar topsangiz yoki ushbu kemalar sahifasini yaxshilashni xohlasangiz, undan foydalaning.

Turbulentlik bilan bog'liq muhim voqealarga quyidagilar kiradi:

Ushbu sahifada tuzilgan HMS Turbulent tarixi bu suv osti kemasining patrul hisobotlari va jurnallaridan olingan. Dushman tomonidan berilgan ma'lumotlarga oid tuzatishlar va tafsilotlar (masalan, hujum qilingan karvonlar tarkibi), Kanadalik dengiz tadqiqotchisi janob Platon Aleksiades va italiyalik janob Lorenzo Kolombo tomonidan taqdim etilgan.

Bu sahifa oxirgi marta 2019 yil oktyabr oyida yangilangan.

1941 yil 30 -noyabr
HMS Turbulent (Doktor J.W. Linton, DSC, RN) Barrou shahridagi quruvchilar hovlisidan Muqaddas Lochga jo'nab ketdi. U o'tishni P 611 / Oruc Reis (Lt. P.S. Skelton, RN) bilan birgalikda amalga oshirdi. Ularga HMS Cutty Sark hamrohlik qildi (Cdr. (Retd.) R.H. Mack, RN). (1)

1941 yil 1 -dekabr
HMS Turbulent (podpolkovnik J.W. Linton, DSC, RN) Muqaddas Lochga bir qancha sinovlar va mashg'ulotlar uchun keldi, u O'rta er dengiziga Iskandariyadagi birinchi suv osti flotiliyasiga qo'shilishdan oldin yuborildi. (2)

1941 yil 2 -dekabr
HMS Turbulent (Lt.Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Klayd hududida to'liq tezlikda sinov o'tkazdi. (2)

1941 yil 4 -dekabr
HMS Turbulent (Lt.Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Klayd hududida mashqlar o'tkazdi. (2)

1941 yil 5 -dekabr
HMS Turbulent (Lt.Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Klayd hududida mashqlar o'tkazdi. (2)

1941 yil 6 -dekabr
HMS Turbulent (Lt.Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Klayd hududida mashqlar o'tkazdi. (2)

1941 yil 7 -dekabr
HMS Turbulent (Lt.Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Klayd hududida mashqlar o'tkazdi. (2)

1941 yil 9 -dekabr
HMS Turbulent (podpolkovnik J.W. Linton, DSC, RN) Muqaddas Lochdan Arrocharga ko'chib o'tdi, u erda torpedo tushirish sinovlarini o'tkazdi. (2)

1941 yil 13 -dekabr
HMS Turbulent (Doktor J.W. Linton, DSC, RN) Arrocharda torpedo tushirish sinovlarini o'tkazdi. (2)

1941 yil 14 -dekabr
HMS Turbulent (Doktor J.W. Linton, DSC, RN) Arrocharda torpedo tushirish sinovlarini o'tkazdi. (2)

1941 yil 16 -dekabr
HMS Turbulent (Doktor J.W. Linton, DSC, RN) Arrocharda torpedo tushirish sinovlarini o'tkazdi. (2)

1941 yil 17 -dekabr
HMS Turbulent (Doktor J.W. Linton, DSC, RN) Arrocharda torpedo tushirish sinovlarini o'tkazdi. (2)

1941 yil 18 -dekabr
HMS Turbulent (podpolkovnik J.W. Linton, DSC, RN) torpedo tushirish sinovlarini tugatgandan so'ng Arrochardan Muqaddas Lochga ko'chib o'tdi. (2)

1941 yil 19 -dekabr
HMS Turbulent (Lt.Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Klayd hududida mashqlar o'tkazdi. (2)

1941 yil 20 -dekabr
HMS Turbulent (Lt.Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Klayd hududida mashqlar o'tkazdi. (2)

1941 yil 23 -dekabr
HMS Turbulent (Lt.Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Rothesay (AFD 7) suzuvchi dokiga joylashtirilgan. (2)

1941 yil 24 -dekabr
HMS Turbulent (podpolkovnik J.W. Linton, DSC, RN) ochilmagan. (2)

1941 yil 27 -dekabr
HMS Turbulent (Lt Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Loch Goylda shovqin sinovlarini o'tkazdi. (2)

1941 yil 31 -dekabr
HMS Oberon (Lt.Cdr. H.P.deC. Steel, RN) C.O.Q.C. uchun Klayd maydonida mashqlar o'tkazdi. HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) bilan maqsadli (qo'mondonlarning malaka kursi). (3)

1942 yil 3 yanvar
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Muqaddas Lochdan HMS Tempest (Lt.Cdr. W.A.K.N. Kavaye, RN) bilan Gibraltarga jo'nab ketdi. Ularni Bishop Rokga 0100/5 gacha HMS La Capricieuse mina tashuvchisi (podpolkovnik G.W.Dobson, RNR) kuzatib qo'ydi. Turbulentga Ispaniyaning shimoliy qirg'og'ida patrul chizig'ini tuzish buyurilgan, ammo bu 2230/7 da bekor qilingan.

(1942 yil yanvar oyida HMS Turbulent jurnali yo'qligi sababli xaritani ko'rsatish mumkin emas.) (4)

1942 yil 10 yanvar
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Gibraltarga keldi. (4)

1942 yil 15 yanvar
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Gibraltardan birinchi urush patruliga jo'nab ketdi. Bu Gibraltarning sharqida Alboran dengizida ishlaydigan qisqa patrul.

(1942 yil yanvar oyida HMS Turbulent jurnali yo'qligi sababli xaritani ko'rsatish mumkin emas.) (4)

1942 yil 21 yanvar
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Gibraltarda birinchi urush patrulini tugatdi. (4)

1942 yil 27 yanvar
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Gibraltardan Maltaga jo'nab ketdi. Bu o'tish paytida u juda kerakli do'konlarni va 10 yo'lovchini (2 Malta va 8 Iskandariya) Maltaga olib ketadi.

Maltaga borishdan oldin u HMS Pelikan (Cdr. G. V. Gladstoun, RN), HMS Azalea (Lt. GC Geddes, RNR) va HMS Marigold (T/Lt. J. Renvik, DSO, RNR) bilan A/S mashqlarini o'tkazadi.

(1942 yil yanvar oyida HMS Turbulent jurnali yo'qligi sababli xaritani ko'rsatish mumkin emas.) (5)

1942 yil 2 -fevral
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Maltaga keldi. (5)

1942 yil 4 -fevral
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Maltadan ikkinchi urush patruliga jo'nab ketdi. Iskandariyaga ketishdan oldin unga Kritning Suda ko'rfazida qisqa patrul qilish buyurilgan.

Turbulent bortida 8 ta qo'shimcha reyting va do'kon bor edi, ularni Maltadan Iskandariyaga ko'chirish kerak edi.

Ushbu patrul paytida HMS Turbulentning kundalik pozitsiyalari uchun quyidagi xaritaga qarang.

1942 yil 13 fevral
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Aleksandriyada ikkinchi urush patrulini tugatdi va u erda birinchi flotiliyaga qo'shildi. (5)

1942 yil 23 -fevral
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Aleksandriyadan uchinchi urush patruliga jo'nab ketdi. Unga Egey dengizida Keyp -Drepano shahridan 30 mil uzoqlikda, so'ng Dardanel bo'g'ozida 36 ° 00'N shimolida va 26 ° 10'E g'arbida patrullik qilish buyurilgan. U bortida kuzatuvchini olib yuradi: leytenant R.M. Raymond, AQSh

Ushbu patrul paytida HMS Turbulentning kundalik va hujum pozitsiyalari uchun quyidagi xaritaga qarang.

1942 yil 26 -fevral
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) 35 ° 35'N, 24 ° 18'E pozitsiyasi yaqinida, Suda ko'rfazi, Krit shimoli-sharqidan 10 dengiz milya yaqinida joylashgan karvonga hujum qilmoqchi. Ammo u eskortlardan biri tomonidan aniqlanadi va torpedalarni o'qqa tutishdan oldin zaryadlanganligi aniqlanadi.

(Barcha vaqtlar -2 zonasi)
0800 soat - Suda ko'rfazidan chiqib, shimolga qarab ketayotgan uchta A/S trolleyeri. Ko'rinishidan, ular kutilgan karvon bilan uchrashuvga borishadi.

1143 soat - To'rtta esminets va to'rtta trollar hamrohligida uchta savdo kemasining (6000, 5000 va 3000 tonnalik) kortejini ko'rdi. Har xil samolyotlar tepada edi. Hujum boshlandi.

1254 soat - Turbulent kashf etilgan va chuqur trolleyerlardan biri tomonidan 4 ta chuqurlikdagi zaryadni olib tashlangan, ular juda oz zarar etkazgan. Hujum davom etdi va chuqurroq ayblovlar olib tashlandi, jami 20 ga yaqin. Turbulent chetlab o'tishga muvaffaq bo'ldi.

Bu karvon quyidagi kemalardan iborat edi: Italiya laynerlari Citta di Agrigento (2480 GRT, 1930 yilda qurilgan), Alessandriya shahri (2498 GRT, 1930 yilda qurilgan) va Citta di Savona (2500 GRT, 1930 yilda qurilgan) va nemis savdogari Santa Fe (4627 GRT, 1921 yilda qurilgan). Ularni nemis yordamchisi kuzatib qo'ydi Drache va italiyalik torpedo qayiqlari Monzambano va Kastelfidardo. Bu kemalardan tashqari, to'rtta troller (nemis patrul-qayiqlari) bor edi 12 V 6, 12 V 7 va 12 V 4) yangi kolonnaga qo'shilgan edi. Ulardan biri, 12 V 4, aniqlangan va chuqurligi turbulent zaryadlangan. ( 5 )

1942 yil 27 -fevral
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) yunon kaikini cho'ktirdi Pi 253 / Agios Charalambos (68 GRT) Monemvasiya shimolida, Gretsiyada 36 ° 52'N 23 ° 06'E pozitsiyasida o'q otilgan.

(Barcha vaqtlar -2 zonasi)
1430 soat - Ko'rilgan tutun va yopildi.

1537 soat - yuzasi ochildi. Maqsad - yetmish fut va 60 tonnalik Gretsiya bayrog'i ostida harakatlanadigan juda kichik motorli kema. U og'ir yuklangan va katta kemali yuk va bortida kamida 40 kishi bo'lgan. Yong'in 3000 metrdan ochildi. Nishon yo'nalishni doimiy ravishda o'zgartirdi va uni urish qiyin edi. Hammasi bo'lib 42 ta o'q otildi, shundan 6 tasi nishonga tushishdan oldin.

1548 soat - Kema 36 ° 52'N 23 ° 06'E holatida cho'kib ketganini ko'rdi.

1942 yil 2 -mart
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Kassandra yarim orolining janubida otishma bilan uchta yunon kaiqini cho'ktirdi.

(Barcha vaqtlar -2 zonasi)
1209 soat - qariyb 200 tonnalik, ikki tirgakli katta skooner, yo'nalishni o'zgartirdi.

1311 soat - yuzasi ochildi va 1600 yarddan o'q otdi. 22 turdan 16 tasi urildi va shunos yonib ketdi.

1319 soat - Sxuner tashlab ketildi va sekin cho'kdi.

1350 soat - Shouler 39 ° 54'N 23 ° 38'E holatida cho'kib ketganini ko'rdi.

Maqsad yunoncha Kayka edi Cha 13 / Xushxabar tarqatuvchi (45 gr.) Uning bortida 15 nemis askari bo'lgan, ulardan 11 nafari cho'kib ketgan, 3 nafari og'ir jarohatlangan va 1 kishi jarohat olmagan.

1516 soat - Yaqinlashib kelayotgan, boshqa yo'lboshchining yaqinlashayotganini ko'rdi.

1617 soat - yuzasi va 1200 metrdan o'q otildi. O'tkazilgan 9 raunddan 7 ta zarba olindi.

1622 soat - sho'ng'in. Bu sayohatchining o'zi plyajga kirishga muvaffaq bo'ldi, garchi u juda shikastlangan bo'lsa -da, ikkala ustun ham otib tashlangan va suv o'tkazgich ostida kamida uchta katta teshik bor edi. Bu kema fashistlar bayrog'ini ko'tarib yurgan deb o'ylashdi, lekin uni ko'targan ustun ikkinchi raundda otib tashlandi. Uchinchi zarbadan keyin u ikkita qizil chiroqni yoqdi, lekin to'xtamadi va men o'q uzishda davom etdim. Bu skooner yangi edi va taxminan 250 tonna edi. Hujum pozitsiyasi 39 ° 54'N 23 ° 36'E edi. Sxuner tosh ustida plyajlangan va umuman yo'qotish bo'lgan bo'lishi kerak. Uning yonida oltita nemis askari bor edi. Bir nemis askari va bitta yunon ekipaji halok bo'ldi, to'rt nemis va uch yunon og'ir yaralandi.

Maqsad yunoncha Kayka edi Mening 164 / Apostolos (25 GRT)

1930 soat - tun bo'yi paydo bo'ldi.

2251 soat - Hujum uchun yopiq, 5 dengiz mili masofada joylashgan, boshqa ikkita tirgakli skoonerni ko'rdi.

2339 soat - 500 yarddan olov ochildi. 8 raund otildi, hammasi urildi.

2333 soat - Shouler 39 ° 45'N 23 ° 21'E holatida cho'kib ketganini ko'rdi. Bu yuk mashinasi taxminan 220 tonna edi. Ekipaj tezda qayiqda qochib ketdi va yarim o'nga yaqin odamni ortda qoldirdi. Ular orqaga qaytishga urinishmadi.

Maqsad yunoncha Kayka edi 181 -jild / Chariklia (42 GRT)

2335 soat - bitta tirgakli skoonerni ko'rdi va yopildi. (Davomi 1942 yil 3 martda) ( 5 )

1942 yil 3 mart
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Kassandra yarim orolining janubida o'q ovozi bilan yunoncha qayiqni cho'ktirdi.

(Barcha vaqtlar -2 zonasi)
(. 1942 yil 2 -mart voqealarining davomi)

0013 soat - 150 tonnalik skooner 39 ° 43'N, 23 ° 19'E holatiga tushib ketgan.

Bu kema yunoncha Kayka edi Kal 199 / Agios Dionysios (30 gr.) U, shuningdek, nemis askarlarini tashiyotgan. 16 o'ldirilgani haqida xabar berilgan.

1326 soat - Ikkita tirgakli qayiqqa qaradi va o't ochdi, lekin u ayollarga to'la ekanligini bilib, olovni tekshirdi. Bu edi Pir 849 / Prodromos (24 GRT). 10 kishi halok bo'ldi va 5 kishi yaralandi, schooner 0700/4 da Skiathosga etib keldi. ( 5 )

1942 yil 5 mart
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Doro kanalining shimoli-sharqida to'rt torpedali konvoyga hujum qiladi. Barcha o'qqa tutilgan torpedalar o'z nishonlarini o'tkazib yuborishdi. Patrul hisoboti va Turbulent jurnali aniq pozitsiyani bermaydi.

(Barcha vaqtlar -2 zonasi)
0101 soat - 225 ° gacha ko'tarilgan uchta savdo kemasi. Kurs 210 ° edi. Qatorligi 8 dengiz mil edi. Biri 5000 tonna, ikkinchisi 4000 tonna deb taxmin qilingan. Ularni Spica sinfidagi ikkita torpedo qayig'i kuzatdi. Hujum boshlandi.

0249 soat - bitta chiziqni tashkil etuvchi ikkita kichik savdo kemasiga to'rtta torpedo otildi. Qator 4000 yard edi. Barcha torpedalar o'tkazib yuborildi.

Italiya manbalariga ko'ra, bu karvon bo'lishi mumkin edi Merano (3705 GRT, 1909 yilda qurilgan), Kapo Pino (4785 GRT, 1923 yilda qurilgan) va Volta (1191 GRT, 1919 yilda qurilgan) italyan torpedo-qayiqlari hamrohligida Lupo va Kalatafimi [ular 1110/5 da Pireyga kelishgan]. Ular Mudrosdan qo'shilgan Voltadan boshqa Dardanel bo'g'ozidan kelayotgan edilar. ( 5 )

1942 yil 12 -mart
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) 37 ° 58'N, 24 ° 10'E pozitsiyasida Zea kanalining shimolida o'q otgan yunon kaikini cho'ktirdi.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
0740 soat - qariyb 300 tonna katta shooner / kaikni ko'rdi. Yopish uchun kurs o'zgartirildi.

0912 soat - 37 ° 58'N, 24 ° 10'E pozitsiyasiga chiqib, 700 yarddan o'q otdi.

0920 soat - Sxuner / qayiq faqat ustunlar ko'rsatib cho'kdi. 8 tur o'q otildi, hammasi nishonga tegdi.

Bu yunoncha kayka edi Agia Paraskevi (52 GRT) Volosdan Porto Rafti tomon o'tishda. Ekipajdan ikki kishi og'ir yaralangan. ( 5 )

1942 yil 13 -mart
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Gretsiyaning Serifos shahri g'arbida o'q ovozi bilan yunoncha qayiqni cho'ktirdi.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
0022 soat - Ikki tirgakli qayiqni ko'rdi. Yopish uchun kurs o'zgartirildi.

0033 soat - 400 yarddan o't ochildi.

0039 soat - Skooner / caique ag'darilib, 37 ° 08'N, 24 ° 16'E holatida cho'kdi. 3 ta yoki 4 ta zarba uchun 9 ta raund o'tkazildi. Bu harakatdan keyin faqat 4 dyuymli o'q -dorilarning faqat 1 turi qoldi.

Bu yunoncha kayka edi Kal 155 / Anastassis (32 gr.) ( 5 )

1942 yil 17 -mart
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Aleksandriyada uchinchi urush patrulini tugatdi. (5)

1942 yil 30 -mart
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Iskandariyadan 4 -urush patruliga jo'nab ketdi. Unga 40 ° N dan yuqori harakatlanish erkinligi bilan Adriatikada patrullik qilish buyurilgan.

Ushbu patrul paytida HMS Turbulentning kundalik va hujum pozitsiyalari uchun quyidagi xaritaga qarang.

1942 yil 7 aprel
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) italiyalik savdogarni cho'ktirdi. Roza M. (271 GRT, 1904 y. Qurilgan) Gravosadan Duratsoga yo'l olayotgan, Xorvatiyaning Petrovac shahrining janubidan 7 dengiz milya yaqinida o'q otilgan, 42 ° 05'N, 18 ° 58'E.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
1415 soat - Popovanjiva ko'rfazidan yaqinlashayotgan kemani ko'rdi. Ko'rganingizdan ko'p o'tmay, yo'nalish o'zgardi. Bu taxminan 1200 tonnalik kichik kema ekanligi aniqlandi.

1433 soat - 4500 yarddan 4 dyuymli qurol bilan yuzma -yuz o'q otildi. Kema to'xtadi va ekipaj urilishidan oldin ham uni tashlab ketganini ko'rishdi.

1441 soat - Kema cho'kayotganday tuyuldi. O'nga yaqin zarba uchun 39 ta raund o'tkazildi.

1451 soat - kema ag'darildi va cho'kishdan bir necha daqiqa pastdan pastga suzib ketdi. Bu kema og'ir yuklangan va 4 ta vagonni o'z ichiga olgan katta kemali yukga ega edi. ( 5 )

1942 yil 9 aprel
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) italyan yo'lovchi/yuk kemasiga torpedo hujumini amalga oshiradi. Konstantino Borsini (sobiq Yugoslav Srbin, 982 GRT, 1913 yilda qurilgan), Sibenikdan janubgacha, Xorvatiyadan 43 ° 31'N, 15 ° 54'E 10 dengiz milida. Ikkita torpeda otildi.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
1550 soat - tepada va pastda patrullik qilayotgan uchayotgan qayiqni ko'rdi. Ko'rinishidan, bizni qiziq bir narsa kutib oladi.

1612 soat - Kema yaqinlashayotganini ko'rdi. Taxminiy hajmi 3000 tonna, masofasi 7000 yard, dushman yo'nalishi 180 °, tezligi 8 tugun. Hujum boshlandi.

1628 soat - 43 ° 31'N, 15 ° 54'E pozitsiyasida 2500 yarddan ikkita torpedo otildi. Kema o'qni o'qqa tutgandan so'ng darhol yo'nalishni o'zgartirdi. Ikkala torpedalar ham oldinga o'tib ketishdi va qirg'oqqa tushganda portlashdi.

Uchar qayiq qorong'i tushguncha bu hududda qoldi.

Italiya manbalariga ko'ra, Konstantino Borsini ikkita torpedo yo'lini kuzatgan va ulardan qochgan. U o'q uzdi, lekin suv osti kemasi kuzatilmadi. ( 5 )

1942 yil 10 aprel
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) italiyalik savdogarga hujum qiladi Sangini (3666 GRT, 1911 yilda qurilgan) uchta torpedo bilan Italiyaning Peskara shahridan 5 dengiz miliga yaqin, 42 ° 36'N, 14 ° 11'E. Hammasi o'tkazib yuborilgan. Keyin yana bir torpedo otildi, lekin bu torpedo ham o'tmadi.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
1620 soat - Taxminan 1500 tonnalik kema yaqinlashayotganini ko'rdi va hujum boshladi.

1650 soat - 3000 tonnalik savdo kemasi yaqinlashayotganini ko'rib, hujumni shu kemaga o'tkazdi.

1721 soat - 42 ° 36'N, 14 ° 11'E holatida uchta torpedo otildi. Hamma o'tkazib yubordi.

1732 soat - boshqa torpedo otildi.

Italiya manbalariga ko'ra, Sangini uchta torpedo yo'lini ko'rgan va qo'rqitish uchun o'q uzgan. Suv osti kemasi sayoz suvlar tufayli qurolini ishlata olmadi. Italiyalik savdogar Cerere (1198 GRT, 1920 yilda qurilgan), 7 dengiz mili narida, ogohlantirilgan va orqaga qaytarilgan, uni Turbulent ko'rmagan. ( 5 )

1942 yil 12 aprel
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Pula yaqinidagi Italiya suv osti kemasini ko'radi. Turbulent qulay hujum pozitsiyasida bo'lmaganligi sababli, torpedadan o't o'chirildi.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
1620 soat - Italiyaning Balilla sinfidagi suv osti kemasi yaqinlashayotganini ko'rdi. Kichkina qurolli yaxta yonida edi. Hujum boshlandi. Turbulent yaxshi hujum pozitsiyasiga erisha olmadi va torpedalar otilmadi.Suv osti kemasi bu sohada mashq qiladi va kelajakda u yoki boshqa nishonlar paydo bo'ladi deb umid qilingan edi.

Bu katta ehtimol edi Vettor Pisani Syuzadan (Fiume) Polaga sayohat. ( 5 )

1942 yil 13 aprel
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) 3500 tonnalik savdo kemasiga Pula janubidan taxminan 10 dengiz milida, 44 ° 42'N, 13 ° 54'E yaqinida, ikkita torpedasi bo'lgan 3500 tonnalik savdo kemasiga hujum qiladi.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
0928 soat - 3500 tonnalik Shimoliy yo'nalishdagi kema yaqinlashayotganini ko'rdi. Balandligi 8000 yard edi. Hujum boshlandi.

0953 soat - 800 metrdan ikkita torpedo otildi, ikkalasi ham o'tkazib yuborilgan yoki katta ehtimol ostida yugurdi. Kema odamga 4 miltiqlik qurolga o'xshaydi, ular o'q otishmagan.

Muvaffaqiyatsiz hujumdan so'ng, uchuvchi qayiqlar hududni qo'riqlayotgani ko'rinib qoldi. ( 5 )

1942 yil 14 aprel
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Italiyaning ikkita yelkanli kemasidan birini cho'ktirdi. Franko (73 GRT) Racisce di Curzola uchlik ekipaj bilan [ikkinchisi, Addo Mario Rimini shahridan, qochgan] o'q ovozi bilan Xorvatiyaning Sebeniko shahrining janubidan 10 mil narida 43 ° 29'N, 16 ° 00'E.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
1930 soat - yaqinlashayotgan ikkita skoonerni ko'rdi. Qurolli hujum uchun yopilishi boshlandi.

2016 yil soatlari - 43 ° 29'N, 16 ° 00'E pozitsiyasida joylashgan va 3000 metr masofadan uchuvchilarning biriga hujum qilgan.

2023 soat - olov qirg'oq qurollari bilan ochilganda [Punta Techettadagi batareya 7000 metrga, Sant'Antonio batareyasi esa bir oz ko'proq masofaga o'q uzdi]. Skooner 35 ta o'qdan 3 marta urilgan. ( 5 )

1942 yil 16 -aprel
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) torpedo qilib, italiyalik savdogarni cho'ktirdi. Delia (5406 GRT, 1917 yilda qurilgan) Brindisi yaqinida, Italiya 40 ° 50'N, 17 ° 37'E.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
1400 soat - yaqinlashayotgan janubga qarab kema. Kema og'irligi 6000 tonnani tashkil etdi. Hujum boshlandi.

1451 soat - 1000 metrdan ikkita torpedo otildi. Ikkalasi ham nishonga tegdi.

1453 soat - Endi vertikal suzayotgan kemalarning atigi 30 futi ko'rinib turardi.

Delia Bari shahridan Tarantoga ketayotgan edi. ( 5 )

1942 yil 22 -aprel
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Iskandariyada 4 -urush patrulini tugatdi. (5)

1942 yil 1 may
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Aleksandriyadan Port Saidga jo'nab ketdi. (6)

1942 yil 2 may
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Port -Saidga etib keldi. (6)

1942 yil 3 may
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Port -Saiddagi suzuvchi dokga joylashtirilgan. (6)

1942 yil 7 may
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) ochilmagan. (6)

1942 yil 8 may
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Port -Saiddan Iskandariyaga jo'nab ketdi. (6)

1942 yil 9 may
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Iskandariyaga keldi. (6)

1942 yil 11 may
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Aleksandriyadan 5 -urush patruliga jo'nab ketdi. Unga Sirt ko'rfazida patrullik qilish buyurilgan.

Ushbu patrul paytida HMS Turbulentning kundalik va hujum pozitsiyalari uchun quyidagi xaritaga qarang.

1942 yil 14 may
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Italiyaning yelkanli kemasini cho'ktirdi V 32 / San -Giusto (243 GRT), 161 tonna benzin tashib, Liviyaning Ras al -Hilol shahrida o'q otgan.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
1500 soat - Ras al Hilol langarini tekshirdi. U erda hech narsa yo'q edi.

1720 soat - G'arbdan yaqinlashib kelayotgan ikkita uch ustunli skoonerlarni ko'rishdi. Yopish uchun kurs o'zgartirildi.

1750 soat - Birinchi o'qituvchi, periskopni qariyb 600 metr narida, yo'nalishni o'zgartirganda ko'rdi.

1758 soat - Ikkinchi o'qituvchi ham o'z yo'nalishini o'zgartirdi.

1801 soat - 2000 metrdan eng yaqin skoonerda 4 dyuymli qurol bilan yuzma -yuz o'q otildi. Ko'p sonli zarbalar qo'lga olindi va skooner tashlab ketildi va yerga yugurib ketdi.

1804 soat - kutilmaganda samolyot paydo bo'lganidan sho'ng'ishga majbur bo'ldi. Bu orada shunos portlab ketdi.

1942 yil 18 may
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) torpedo qilib, italiyalik savdogarni cho'ktirdi. Bolsena (2384 GRT, 1918 yilda qurilgan) Bengasi g'arbida, Liviya 32 ° 26'N, 19 ° 15'E.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
1942 yil 17 may
2320 soat - kutilgan karvonni ushlab qolish uchun buyurtma qilingan patrul xizmatiga keldi.

2329 soat - Uchta kemani ko'rdi va bir daqiqadan so'ng ularning HE ovozini eshitdi. Bu har biri taxminan 4000 tonnalik ikkita savdo kemasi va bitta esminant esminets edi. Hujum boshlandi.

1942 yil 18 may
0140 soat - qulay hujum pozitsiyasiga o'tish uchun ko'p manevrlardan so'ng, orqa kema o'qqa tutildi. Ma'lum bo'lishicha, diapazon o'ylanganidan kattaroq edi. Parallel yo'nalishga o'girilib, yana yetib kela boshladi.

0200 soat - orqa kemaga o't ochish uchun yana o'girildi.

0210 soat - 2000 metrdan uchta torpedo otildi, natijada ikkita zarba berildi. Sho'ng'idi. Ko'p o'tmay torpedo kemasi parchalanayotgani eshitildi. [48 kishi halok bo'ldi, 36 tirik qolganini nemis mina tashuvchilari olib ketishdi R 6 va R 11 ularni qutqarish uchun yuborilgan edi].

Bu karvon yuqorida aytib o'tilgan Bolsena va italiyalik savdogardan iborat edi Iseo (2366 GRT, 1918 yil qurilgan). Ularni italiyalik torpedo qayig'i kuzatib qo'ydi Pegaso. ( 5 )

1942 yil 24 may
Soat 2130da (-3 -zonada) samolyot HMS Turbulent (Cdr. JW Linton, DSC, RN) ga hujum qilib, 8 ta kichik bombani tashladi, turbulent halokatga uchradi va portlashi bilan 60 fut chuqurlikka yetdi. 33 ° 28'N, 16 ° 46'E). (5)

1942 yil 29 may
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) torpedo qilib, italyan esminetsini cho'ktirdi. Emanuel Pessagno (1917 tonna, 1930 yilda qurilgan) va italiyalik savdogar Capo Arma (3172 GRT, 1905 yilda qurilgan) Bengasi shimoli-g'arbidan taxminan 70 dengiz milya, Liviya 33 ° 15'N, 19 ° 25'E.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
1942 yil 28 may
2310 soat - 33 ° 51'N, 18 ° 54'E pozitsiyasida janubga qaragan ikkita savdo kemasi (har biri 6000 va 5000 tonna) 325 ° ko'tarilgan ikkita qiruvchi (bitta Spica sinfidagi torpedo qayig'i, ikkinchisi kattaroq) hamrohligida ko'rildi. . Tezlik 12 tugun deb taxmin qilingan. Tuman tufayli konvoylarning harakatlanish oralig'ini va masofasini taxmin qilish juda qiyin edi. Cdr. Linton karvon oldidan o'tishga qaror qildi.

2345 soat - Turbulent endi konvoylar nurida edi va konvoylar yo'nalishi 160 ° edi. Turbulent oldinga o'tdi va ko'p o'tmay aloqani uzdi.

1942 yil 29 may
0001 soat - yo'nalishni o'zgartirdi va ularni topish tezligini oshirdi.

0020 soat - Karvon, qariyb 200 ° yo'nalishni boshqarganini ko'rdi. Oldinga intila boshladi.

0150 soat - karvon yo'nalishni 160 ° ga, keyin 140 ° ga o'zgartirdi.

0230 soat - Ob -havoda hech qanday o'zgarish kutilmagandek tuyulgani bois va tong otganda hujumni (Ldr Linton avvaliga rejalashtirgan) samolyotlar payqab qolishi mumkin edi, shuning uchun oy nuri ostida suv osti hujumini amalga oshirishga qaror qilindi.

0337 soat - karvondan 5 mil oldin va yo'ldan 3000 yard oldin sho'ng'idi.

0401 soat - konvoyni kutilganidan biroz yaqinroq ko'rdi. Kolonnaning bu tarafidagi eskort esminetsini na ko'rish mumkin, na eshitish.

0405 soat - Vayronkorni ko'rdi, u kutilganidan ancha yaqin edi. Turbulent oldinda edi.

0407 soat - vayron qiluvchi samolyot barqaror yotqizilgan.

0409 soat - savdo kemalaridan biriga to'rtta torpedo otildi. Vayron qiluvchi endi juda yaqin edi. Turbulent otish paytida chuqur ketdi. 1 daqiqa Birinchi torpedani o'qqa tutganidan 13 soniya o'tgach, portlash ovozi eshitildi. Ko'p o'tmay torpedalardan biri yig'ilish minorasi ustidan o'tib ketdi. 2 daqiqada yana ikkita portlash ovozi eshitildi. 28 soniya. va 3 min. 10 soniya. birinchi torpedani otgandan keyin. Tepaga yugurgan torpedaning girro nosozligi bor edi va katta omad bilan Turbulentga yaqin bo'lgan qiruvchi halokatga uchradi.

0610 soat - Periskop chuqurligiga etib keldi va taxminan 3 dengiz mili uzoqlikda va hujum joyida sekin harakatlanayotgan bitta qiruvchi topildi. Boshqa hech narsa ko'rinmadi.

Bu karvondagi boshqa savdo kemasi italiyalik savdogar edi Anna Mariya Gualdi (3289 GRT, 1908 yilda qurilgan). Boshqa halokatchi esa Antonio Pigafetta, u Navigatori sinfidan tashqarida edi va Emanuelle Pessagnoning singlisi kemasi edi. Bu qirg'inchilar sinfi xizmatda bo'lgan eng yirik italiyalik qiruvchi edi. ( 5 )

1942 yil 2 -iyun
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Germaniya qayig'iga ikki marta hujum qildi. U-81 32 ° 48'N, 25 ° 12'E holatida. O'tkazilgan 7 ta torpedaning barchasi (birinchi hujumda 5, ikkinchi hujumda 2) nishonni o'tkazib yuboradi.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
1250 soat - 32 ° 48'N, 25 ° 12'E holatida nemis qayig'ini ko'rdi. Hujum boshlandi.

1301 soat - 1500 metrdan beshta torpedo otildi. Barcha torpedalar o'tkazib yuborildi.

1308 soat - Bir marta kuchli portlash eshitildi.

1309 soat - 2500 yarddan ikkita torpedo otildi. 2 min. 0 soniya va 2 daqiqa. O'chirishdan 13 soniya o'tgach, 3000 metr masofani bosib o'tadigan ikkita portlash eshitildi. Turbulent trim yo'qolgan va periskop chuqurligini tiklash uchun bir necha daqiqa vaqt ketgan. U portlashdan oldin eshitilgan, lekin keyin emas.

1314 soat - Periskop chuqurligida yana hech narsa ko'rinmaydi. Qoldiqlarning bir qismi suvda suzib yurgan va u qayiq cho'kib ketgan deb o'ylangan.

Suvda suzib yurgan qoldiqlar, ehtimol, ertalab Britaniya samolyotlari tomonidan shikastlangan Germaniyaning U-652 qayig'idan edi. U-652 nemislar tomonidan urildi va uning ekipaji U-81 tomonidan uchirildi [U-81 to'rtta torpedo yo'lini kuzatdi]. ( 5 )

1942 yil 4 -iyun
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Aleksandriyada o'zining 5 -harbiy patrulini tugatdi. (5)

1942 yil 17 -iyun
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Aleksandriyadan 6 -chi urush patruliga jo'nab ketdi. Unga Sirt ko'rfazida patrullik qilish buyurilgan.

Ushbu patrul paytida HMS Turbulentning kundalik va hujum pozitsiyalari uchun quyidagi xaritaga qarang.

1942 yil 22 -iyun
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) torpedo bilan nemis savdogariga hujum qiladi. Sturla (1397 GRT, 1933 y. Qurilgan, sobiq frantsuz Sankt-Giyom, sobiq daniyalik Estrid), taxminan 70 dengiz millari Bengazi, janubi-g'arbiy, Liviya, 31 ° 11'N, 19 ° 10'E. Hech qanday zarba olinmadi. Eskort italyan torpedo kemasi edi General Marcello Prestinari.

(Hamma vaqt -3 zonasi) 0524 soat - 31 ° 10'N, 19 ° 20'E pozitsiyasida, bitta savdogar g'arbni boshqaradigan bitta torpedo qayig'i bilan kuzatilgan. Er yuziga hujum qilish uchun juda yaqin edi, shuning uchun yo'nalish oldinga siljish uchun o'zgartirildi. Ko'rinib turibdiki, torpedo qayig'i orqa yoki Port kvartalida joylashgan.

0548 soat - hujumga sho'ng'idi. Savdogar yuklanmagan va 2000 tonnaga yaqin edi. Torpedo qayig'i La Masa sinfiga tegishli deb taxmin qilingan.

0626 soat - 31 ° 11'N, 19 ° 10'E holatida 1300 yarddan ikkita torpedo otildi. Ikkalasi ham o'tkazib yubordi. Bir muncha vaqt o'tgach, o'q otish nishonida bo'lgan torpedo qayig'i beshta chuqurlikdagi zaryadni, so'ngra ikkita naqshni tushirdi. Keyin u yana savdo kemasiga qo'shildi va shu tariqa tepadan o'tdi, lekin boshqa hech narsa tashlamadi. ( 5 )

1942 yil 23 -iyun
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) aniqlangan va chuqurligi Italiya torpedasi qayig'i bilan zaryadlangan. Perseo 31 ° 20'N, 18 ° 30'E pozitsiyasidagi Sharqiy yo'nalishdagi savdo kemasiga hujum qilmoqchi bo'lganida.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
2155 soat - 31 ° 20'N, 18 ° 30'E pozitsiyasida joylashgan va darhol 340 °, ikki dengiz miliga yaqin bo'lgan ikkita shaklni ko'rdi. Ko'p o'tmay, ular Sharqiy yo'nalishdagi savdo kemasi bo'lib, Spica sinfidagi bitta torpedo qayig'i bilan birga olib borilgan. Hujum boshlandi.

2220 soat - sho'ng'in paytida, burilish torpedo qayig'i tomonidan aniqlandi. Keyingi 60 daqiqada torpedo qayig'i bitta chuqurlikdagi 20 ta zaryadni tushirdi, ulardan biri yaqin edi va lampochkalarni sindirdi.

2345 soat - Periskop chuqurligiga qaytdi. Ko'z oldida hech narsa yo'q. 20 daqiqadan so'ng paydo bo'ldi.

Bu karvon italiyalik savdogardan iborat edi Regulus yuqorida aytib o'tilgan Perseo hamrohligida. Italiyalik o'qituvchi Mariya Gabriella ham kolonnaning bir qismi edi. ( 5 )

1942 yil 24 -iyun
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) torpedo qilib, italiyalik savdogarni cho'ktirdi. Regulus (1085 GRT, 1884 yilda qurilgan) Sirt ko'rfazida, Gaminlardan g'arbda taxminan 5 dengiz milida, 31 ° 43'N, 19 ° 51'E.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
1030 soat - 31 ° 43'N, 19 ° 49'E holatida, bir tonna Spica sinfidagi torpedo qayig'i va 5 ta samolyot hamrohligida, 2000 tonnagacha og'ir yuklangan savdo kemasi ko'rindi. Shuningdek, karvonning bir qismi ikkita mastli skooner edi. Bu kecha kechqurun ko'rgan kema edi.

1153 soat - 31 ° 43'N, 19 ° 51'E pozitsiyasida 3000 yarddan ikkita torpedo otildi, natijada bitta zarba berildi.

Yuqorida aytib o'tilgan Regulusga italyan torpedo kemasi hamrohlik qildi Perseo. Italiyalik o'qituvchi Mariya Gabriella ham kolonnaning bir qismi edi.

Regulus plyajli edi, lekin keyinchalik umumiy yo'qotish deb e'lon qilindi. ( 5 )

1942 yil 4 -iyul
Bengazi shahrida patrullik qilayotganda, Liviya HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Liviyaning Bengazi shahridan shimoliy 80 dengiz milida taxminan 33 ° 30'N, 20 ° 30'E pozitsiyasida karvonga hujum qilmoqchi. Hujum muvaffaqiyatsiz tugadi, chunki u torpedalarni o'qqa tutishdan oldin, kuchli eskort tomonidan turbulent aniqlangan va chuqurlikda zaryadlangan.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
1110 soat - patrul pozitsiyasidan janubga ikki dengiz miliga buyurtma berilganda, 33 ° 30'N, 20 ° 30'E ustunlari shimolga qaradi. Qulay hujum pozitsiyasini olish uchun yo'nalish o'zgartirildi.

1125 soat - endi karvonni uchta katta savdo kemasi, ko'plab qiruvchi / torpedo qayiqlari kuzatib qo'yishi mumkin edi. Kamida beshta, lekin, ehtimol, sakkiztasi ko'rilgan. Kamida uchta samolyot ko'rilgan.

1141 soat - konvoy eskort tomonidan turbulent aniqlanadi va hujumni to'xtatishga to'g'ri keladi.

1148 soat - 33 ° 28'N, 20 ° 28'E chuqurlikda zaryadlash boshlandi. Oltitaning birinchi namunasi juda yaqin edi va ozgina zarar etkazdi. Ko'proq chuqurlikdagi ayblovlar olib tashlandi, lekin hech kim juda yaqin emas edi.

1240 soat - Periskop chuqurligiga qaytib, ko'zga ko'rinadigan hech narsa topilmadi, faqat bitta Spica sinfidagi torpedo qayig'idan boshlang'ich chuqurlikdagi zaryad hujumida sekin harakatlanardi. 20 daqiqadan so'ng u yuqori tezlikda janubga yo'l oldi.

Aftidan, samolyot periskop chuqurligida Turbulentni aniqlagan.

Bu karvon nemis savdogaridan iborat edi Anqara (4768 GRT, 1937 yilda qurilgan), Italiya savdogarlari Nino Bixio (7137 GRT, 1941 yil qurilgan) va Monviso (5322 GRT, 1941 yil qurilgan). Ularda italiyalik esminetslardan tashkil topgan juda kuchli eskort bor edi Da Verazzano, Turbin, Evro va italiyalik torpedo qayiqlari Antares, Kastor, Polluce, Pegaso va San -Martino ( 5 )

1942 yil 14 -iyul
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Italiya suv osti kemasiga duch keladi Asteriya Beyrutdan g'arbiy 50 dengiz millari 33 ° 57'N, 34 ° 34'E.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
2347 soat - Ko'rinadigan suv osti kemasi, italyancha deb taxmin qilingan, yuzasida 100 °, masofasi 0,5 dengiz mil. Suv osti kemasi sho'ng'idi.

2348 soat - 33 ° 57'N, 34 ° 34'E holatiga sho'ng'idi.

Italiya manbalariga ko'ra, Asteriya suv osti kemasini ko'rgan, u Italiya deb hisoblangan, 290 ° balandlikda, 1000 metrda 33 ° 52'N, 34 ° 46'E. Asteriya sho'ng'imadi, lekin boshqa aloqa qilmaslik uchun maksimal tezlikda yuz o'girdi. ( 5 )

1942 yil 15 -iyul
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Bayrutdagi 6 -urush patrulini tugatdi. (5)

1942 yil 5 -avgust
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Bayrutdan o'zining 7 -urush patruliga jo'nab ketdi. Unga Gretsiyaning g'arbiy sohilida patrullik qilish buyurilgan. Shuningdek, u ikkita maxsus operatsiyani bajarishi kerak.

Ushbu patrul paytida HMS Turbulentning kundalik va hujum pozitsiyalari uchun quyidagi xaritaga qarang.

1942 yil 8 -avgust
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) "Corsair" maxsus operatsiyasini bajaradi.

Agent Kritning janubi-sharqiy sohilidan olib ketilishi kerak edi.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
2105 soat - 34 ° 58'N, 26 ° 08'E holatida.

2120 soat - Folbot qirg'oqqa jo'nab ketdi.

2212 soat - Folbot ikki yo'lovchi bilan qaytdi. Ikkinchi kishi agenti yunon gid edi, uning boshida narxi bor edi. Turbulent bortida qolishi mumkinligiga qaror qilindi.

2220 soat - Folbot pastga tushirildi va Turbulent maydonni tark etdi. ( 7 )

1942 yil 12 -avgust
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) "Uloq" maxsus operatsiyasini bajaradi.

Ikki yunon agenti Navarinodan 30 dengiz mili yaqinida qo'nishi kerak edi.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
2140 soat - 37 ° 25'N, 21 ° 39'E holatida yuzaga chiqdi.

2200 soat - Ikki yunon agenti qirg'oqqa jo'nab ketishdi. Ko'p o'tmay, turbulent hududni tark etdi. ( 7 )

1942 yil 17 -avgust
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) torpedaga tushib, Italiyaning transport kemasini shikastladi. Nino Bixio (7137 GRT, 1941 yil qurilgan) Navarino, janubi-g'arbdan 12 dengiz milya, 36 ° 35'N, 21 ° 34'E. Bu kema taxminan 3200 harbiy asirga ega. 336 Pow bu hujum natijasida halok bo'ldi (336 kishi o'ldi).

Italiyalik savdogar Sestriere (7992 GRT, 1942 yilda qurilgan) xuddi shu hujum paytida o'tkazib yuborilgan.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
1600 soat - 160 ° gacha ko'tarilgan kema. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, bu uchta esminets va bir nechta samolyotlar hamrohligida ikkita katta kemadan iborat karvon. Maydoni 14000 yard edi. Hujum boshlandi.

1633 soat - 3600 yarddan to'rtta torpedo otildi. Salvo deyarli bitta chiziqni tashkil etuvchi ikkita kemaga (7000 dan 8000 tonnagacha bo'lgan zamonaviy kemalar deb hisoblangan) tarqaldi. Torpedolardan birining girro nosozligi bor edi va u uch marta Turbulent ustidan o'tdi. 2 ta natija olindi. Turbulent o'qqa tutildi, lekin qarshi hujum sodir bo'lmadi.

Italiya manbalariga ko'ra, karvon yuqoridagi kemalardan tashkil topgan. Ularni italiyalik esminetslar kuzatib turishgan Nikoloso da Recko va Saetta va italiyalik torpedo qayiqlari Kastor va Orion. Zarar ko'rgan Nino Bixio Navarinoga tortildi. ( 7 )

1942 yil 1 sentyabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Bayrutdagi 7 -urush patrulini tugatdi. (7)

1942 yil 14 sentyabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Bayrutdan Port Saidga jo'nab ketdi. (8)

1942 yil 16 sentyabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSC, RN) Port Saidga etib keldi, u erda u bog'langan. Sentyabr uchun jurnal yo'qligi sababli, u qachon dokdan ketgani noma'lum. (8)

1942 yil 22 sentyabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) Port -Saiddan o'zining 8 -urush patruliga jo'nab ketdi. Unga Liviya qirg'og'ida, Tobruk va Bingazi yaqinida patrullik qilish buyurilgan.

Ushbu patrul paytida HMS Turbulentning kundalik va hujum pozitsiyalari uchun quyidagi xaritaga qarang.

1942 yil 6 oktyabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) Liviyaning Bingazi shahridan shimoli-sharqda 25 dengiz milya yaqinida karvonga torpedo hujumi uyushtirdi. Nemis savdogariga qarshi uchta torpedo otildi Ruh (5954 GRT, 1926 yilda qurilgan). Hamma o'tkazib yubordi. Ushbu hujumdan so'ng, turbulent chuqurlikda zaryadlangan.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
1130 soat - Kema yaqinlashayotganini ko'rdi va hujum boshladi, masofasi 14000 yard edi.Taxminan 3000 tonna bo'lgan kema Spica sinfidagi uchta torpedo qayig'i va ikkita samolyot bilan birga olib borilgan. Nishon yo'nalishini o'zgartirmaguncha, hujum yaxshi o'tdi. Turbulent endi naychalarga hujum qilish uchun yo'nalishni o'zgartirdi.

1232 soat - 32 ° 39'N, 20 ° 19'E pozitsiyasi yaqinida, 1100 yarddan uch naychadan uchta torpedo otildi. Hamma o'tkazib yubordi.

1245 soat - bitta chuqurlikdagi zaryad tushirildi, lekin yaqin emas. Ko'p o'tmay, yana bir chuqurlik zaryadi o'chirildi, lekin yana yopilmadi. A/S impulslari asterdan kelayotgani eshitildi.

1325 soat - Torpedo qayiqlaridan biri tepadan o'tdi va 9 chuqurlikdagi zaryadni tushirdi va turbulentga zarar etkazdi. Keyin u dumaloq burildi va 10 chuqurlikdagi zaryadni biroz uzoqroqqa tashladi, lekin hali ham yaqin. Torpedo qayig'i 2 soatdan ko'proq ovlagan va bir necha bor aloqada bo'lgan, ammo boshqa hech narsa tashlanmagan.

1540 soat - Hammasi to'xtadi, endi U eshitilmadi.

1610 soat - Periskop chuqurligiga keldi, hech narsa ko'rinmadi.

Dushman manbalariga ko'ra, karvon italiyalik esminetslar hamrohligida nemis savdogari Rurdan tashkil topgan. Freccia va Antonio da Noli va italyan torpedo-qayiqlari Lupo va Centauro. Ogohlantirish 196^ Squadriglia Cant Z.501 eskort samolyoti tomonidan berilgan. Ikki chuqurlikdagi to'lovlar 1245 soatda Freccia -dan kelib tushdi. 1325 soatda tushgan naqshlar Da Nolidan keldi. ( 7 )

1942 yil 8 oktyabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) torpedo qilib, nemisni cho'ktirdi. Kreta (853 GRT, 1866 yilda qurilgan), Liviyaning Ras al -Hilol shimolidan 10 dengiz milya yaqinida.

(Barcha vaqtlar -3 zonasi)
0710 soat - qiruvchi yoki torpedo qayig'i va bitta samolyot hamrohligidagi kema. Hujum boshlandi [Eskort italiyalik torpedo qayig'i edi Kastor].

0734 soat - 33 ° 03'N, 22 ° 13'E pozitsiyasi yaqinida 1000 yarddan ikkita torpedo otildi. Bir marta zarba berildi va tez orada kema buzilgani eshitildi. Vayronagar bu hududda ikki soat qolib ketgan, lekin hech qachon aloqaga chiqmagan.

0935 soat - Periskop chuqurligiga qaytdi. Vayronagarchilik G'arb tomonga ko'rinar edi, bu hududni tark etdi. ( 7 )

1942 yil 14 oktyabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) Bayrutda o'zining 8 -urush patrulini tugatdi. (7)

1942 yil 28 oktyabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) Bayrutdan o'zining 9 -urush patruliga jo'nab ketdi. Unga Tirren dengizida patrullik qilish buyurilgan.

Ushbu patrul paytida HMS Turbulentning kundalik va hujum pozitsiyalari uchun quyidagi xaritaga qarang.

1942 yil 4 -noyabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) Maltaga qisqa qo'ng'iroq qilib, patrullik buyurtmalarini oladi. U "Mash'al" operatsiyasi uchun suv osti kemalarini yopuvchi kuchlarning bir qismi. (9)

1942 yil 11 -noyabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) torpedo qildi va Germaniyaning yordamchi suv osti kemasi tenderini cho'ktirdi. Bengazi (1554 GRT, sobiq frantsuz Sankt-Filippi, sobiq Daniya Almenasi, 1933 yilda qurilgan), Capo Carbonara, Sardiniya, Italiyaning 39 ° 10'N, 09 ° 39'E pozitsiyasida 10 dengiz milya shimoli-sharqda.

(Hamma vaqt -1 zonasi)
1606 soat - Shimoldan yaqinlashayotgan kemani ko'rdi. Hujum boshlandi.

1627 soat - 39 ° 10'N, 09 ° 39'E pozitsiyasida 1200 soatdan ikkita torpedo otildi. Bitta zarba qo'lga kiritildi. Keyinchalik ma'lum bo'ldiki, bu kemaning qirg'og'i qiruvchi edi (bu italiyalik torpedo-qayiq edi) Giacinto Carini). Vayron qiluvchi bir nechta chuqurlikdagi ayblovlarni bekor qildi, ammo ular yo'q edi. Torpedo zarbasidan to'qqiz daqiqa o'tgach, shovqin eshitildi. Ekipajdan 3 kishi halok bo'ldi, 78 tirik qolgan (5 nafari yaralangan) ko'tarildi. Bengasi La Speziyadan Kalyari tomon ketayotgan edi. ( 9 )

1942 yil 15 -noyabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) Isola di Kapridan janubi-g'arbda 10 dengiz milida dushman tankeriga torpedo hujumini amalga oshiradi. To'rt torpedo otildi, ammo zarba berilmadi. [Bu, ehtimol, Italiya tankeri edi Sirio (5222 GRT, 1921 yilda qurilgan) italyan esminetsi hamrohligida Freccia, Tripoliga jo'nab ketdi.

(Hamma vaqt -1 zonasi)
2015 soat - 40 ° 28'N, 14 ° 02'E pozitsiyasida janubi -g'arbiy yo'nalishda tanker va esminetsni ko'rdi. Oy birinchi chorakda edi, lekin juda bulutli edi va suv ostida qolganlarga hujum qilish uchun yorug'lik etarli emas edi. Cdr. Ufqdan yaxshiroq foydalanish uchun Linton konvoyning orqa qismini kesib o'tdi va keyin karvonning port tomonida ishlay boshladi. Vayron qiluvchi tankerdan oldin zig-zaggingda edi.

2355 soat - 2500 yarddan to'rtta torpedo otildi. Ko'rinib turibdiki, torpedo izlari ko'rinmagan va hech qanday zarba olinmagan. Hech qanday qarshi hujum kuzatilmadi. ( 9 )

1942 yil 21 -noyabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) Maltaga keldi. (9)

1942 yil 22 -noyabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) 9 -chi urush patrulini tiklash uchun Maltadan jo'nab ketdi. U Beyrutdagi bazasiga qaytishdan oldin Sirt ko'rfazida patrullik qilishi kerak. (9)

1942 yil 24 -noyabr
1942 yil 24 -noyabrda qorong'ida, HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) Liviyaning Sirt shahrida mashinalarni to'xtatdi. 2 ta zarba olindi va bir nechta yuk mashinalari yo'q qilingan deb da'vo qilindi. Sohil qurollari Turbulentga o'q uzganida, harakat to'xtatildi va Turbulent sho'ng'idi. [Aslida Italiya hisobotida plyajda zarar ko'rmagan olti tur bo'lgani aytilgan.] (9)

1942 yil 2 -dekabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) Bayrutdagi 9 -urush patrulini tugatdi. (9)

1942 yil 18 -dekabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) Bayrutdan o'zining 10 -harbiy patruliga jo'nab ketadi. U Maltaga borishi kerak va ular Tirren dengizida patrullik qilishlari kerak.

Ushbu patrul paytida HMS Turbulentning kundalik va hujum pozitsiyalari uchun quyidagi xaritaga qarang.

1942 yil 23 -dekabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) Maltaga keldi. (9)

1942 yil 26 -dekabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) Maltadan patrul hududiga jo'nab ketdi. (9)

1942 yil 29 -dekabr
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) torpedo qilib, italiyalik savdogarni cho'ktirdi. Marte (5290 BRT, 1917 yilda qurilgan) Ferrato burnidan sharqda, Sardiniya, Italiya 39 ° 17'N, 09 ° 41'E.

(Hamma vaqt -1 zonasi)
1600 soat - Shimoliy yo'nalishda kema yaqinlashayotganini ko'rdi. Uni "Ostia" toifasidagi mineraychi "o'ylagan narsa" kuzatib qo'ydi. Savdo kemasi taxminan 4500 tonnani tashkil etdi va to'liq yuklandi. (Eskort aslida yordamchi kema edi Ipparko Bacich.)

1654 soat - 39 ° 17'N, 09 ° 41'E pozitsiyasida 1350 yarddan ikkita torpedo otildi. Bitta torpedo nishonga tegdi. Uzoq vaqtdan keyin juda befarq qarshi hujum uyushtirildi. ( 9 )

1943 yil 11 yanvar
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) torpedo qilib, italiyalik savdogarni cho'ktirdi. Vittoriya Beraldo (547 GRT, 1909 yilda qurilgan) Cetraro yaqinida, Kalabriya, Italiya.

O'sha kuni Turbulent San -Lusido shahri yaqinidagi yuk poezdini bombardimon qildi.

(Hamma vaqt -1 zonasi)
0748 soat - Bonifati burnidan 2500 tonnalik janubga yaqin savdo kemasi yaqinlashayotganini ko'rdi. Bu erga juda yaqin edi.

0820 soat - 39 ° 31'N, 15 ° 54'E pozitsiyasida 3000 yarddan ikkita torpedo otildi. Ikkalasi ham o'tkazib yuborilgan, ehtimol izlar kema o'z yo'nalishini o'zgartirib yuborgan.

0822 soat - yuzaki va pastki qurol bilan shug'ullangan. Bitta zarba olindi.

0827 soat - Qirg'oq batareyalaridan olov yaqinlashganda, suvga cho'mdi va kema qurigan deb taxmin qilindi.

0849 soat - Hozircha aniq bo'ldiki, kema atrofda emas, shuning uchun yana bitta torpedo otildi. Yana trek ko'rildi va torpedo o'tkazib yuborildi. Endi kema uchib ketdi.

0852 soat - yuzasi chiqib, yana o'q otdi. Hech qanday zarba berilmadi, lekin kema Cetraro temir yo'l vokzali yaqinida joylashtirildi.

0856 soat - Sohil akkumulyatori yana olov yoqilganda yana sho'ng'idi.

0918 soat - Kema o'rtasida bitta torpedo otildi. Ko'rinib turibdiki, kema ikkiga bo'lingan.

1615 soat - Turbulent San -Lusido temir yo'l stantsiyasida 22 marta o'q otdi. Italiya manbalari bitta bug 'dvigateli shikastlanganini, elektr va yuqori kuchlanishli chiziqlar uzilganini va yozgi uyga urilganini tasdiqlaydilar. Paolaning qirg'oq akkumulyatori suv osti kemasiga 14 marta o'q uzdi va uni suvga cho'mishga majbur qildi. ( 9 )

1943 yil 14 yanvar
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) Maltadagi 10 -urush patrulini tugatdi. (9)

1943 yil 25 yanvar
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) Maltadan o'zining 11 -harbiy patruliga jo'nab ketdi. U Sitsiliya shimolida patrullik qilishi kerak.

(Jurnal yo'q, shuning uchun xaritani ko'rsatish mumkin emas.) (9)

1943 yil 27 yanvar
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) 37 ° 46'N, 11 ° 14'E pozitsiyasida dushman karvoniga torpedo hujumini amalga oshiradi. Xit da'vo qilinadi, lekin unday emas edi.

(Hamma vaqt -1 zonasi)
0822 soat - qariyb 10000 tonnalik katta savdo kemasi Spica sinfidagi uchta torpedo qayig'i va kamida o'n ikkita samolyot (ularning aksariyati jangchilar) bilan birga kuzatilgan. Ko'p o'tmay, 6000 tonnalik yana bir savdogar ham ushbu karvon tarkibiga kirgan. Hujum boshlandi.

0855 soat - 37 ° 46'N, 11 ° 14'E pozitsiyasida bir -birining ustiga o'ralgan savdo kemalariga 3000 yarddan 4 torpedo otildi. Turbulent otish paytida chuqur ketdi. Taxminan 3 minut o'tgach, portlash torpedo zarbasi deb eshitilgan. Ko'p o'tmay, ba'zi bir chuqurlik ayblovlari bekor qilindi, lekin hech kim yaqin emas edi. 0948 soat - periskop chuqurligiga qaytib, ikkita torpedo qayig'ini va bir qator samolyotlarni ko'rish uchun. Ular 15 daqiqadan so'ng g'oyib bo'lishdi. Bu hujum natijalari aniq emas.

Italiya manbalariga ko'ra, bu karvonning tarkibi italiyalik savdogarlar edi Spoleto (7960 GRT, 1940 yilda qurilgan, sobiq frantsuz Calédonien) va Noto (3168 GRT, 1938 yilda qurilgan, sobiq frantsuz Djebel Nador) esminetslar hamrohligida Lampo, Saetta va torpedo-qayiq Siklon. Torpedalarni kuzatuvchi samolyot kuzatdi, u signal berdi va butun karvon ularni oldini olish uchun sancakka burildi. Tsiklonning aytishicha, torpedo uni 200 metr balandlikda o'tkazib yuborgan. ( 9 )

1943 yil 1 -fevral
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) torpedo qilib, italiyalik savdogarni cho'ktirdi. Pozzuoli (5345 GRT, 1920 yilda qurilgan), San -Vito burnidan, Sitsiliya, Italiya 38 ° 13'N, 12 ° 50'E. Italiya qurolli savdogar kreyseri Narenta (1362 GRT, 1934 yilda qurilgan) Pozzuolidan omon qolganlarni yig'ib olgan hujumga deyarli bir soat o'tmay o'tkazib yuborilgan. [Lorenzo Kolombo tufayli Narentani aniqlash.]

(Hamma vaqt -1 zonasi)
1104 soat - San -Vito burnining yaqinidagi kanaldan 5000 tonnaga yaqin savdo kemasi kelayotganini ko'rdi. Kema yuklanganiga qaramay, unga hamrohlik qilinmadi. Bu Palermoga yo'l ochdi.

1211 soat - 38 ° 13'N, 12 ° 50'E pozitsiyasida 950 yarddan ikkita torpedo otildi. Ikkalasi ham urgani ko'rindi. Kema bir daqiqada cho'kib ketganini ko'rdi.

1310 soat - boshqa kanal kema kanalidan o'tayotganini ko'rdi. Bu Palermoga yo'l ochdi. Ko'p o'tmay, u, ehtimol, oldingi hujumda omon qolganlarni ko'rgach, Shimoliy tomon burildi, lekin bir muncha vaqt o'tgach, u yana Sharqqa burildi va zaryadni tushira boshladi. Bu Ramb sinfidagi qurolli savdogar kreyseri ekanligi ko'rinib turardi.

1408 soat - Maqsad to'xtatilganda (tirik qolganlarni olish ehtimoli bor), unga 11 -sonli (qattiq) naycha otildi. Ammo 1,5 daqiqadan so'ng u yana oldinga o'tdi va torpedo asterni o'tkazib yubordi. ( 9 )

1943 yil 5 -fevral
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) torpedo qilib, italyan tankerini cho'ktirdi. Utilitalar (5342 GRT, 1918 yilda qurilgan) Palermo sharqidan taxminan 15 dengiz milya, Sitsiliya, Italiya 38 ° 10'N, 13 ° 43'E. U Italiya dengiz floti uchun 5000 tonna yoqilg'ini Tarantodan Palermoga esminets hamrohligida olib yurgan Avgusto Riboti va torpedo-qayiqlar Sagittario, Juzeppe Dezza.

(Hamma vaqt -1 zonasi)
0445 soat - Cefalu burnida patrullik paytida tanker yaqinlashayotganini ko'rdi. Unga kamida ikkita esminets / torpedo qayig'i hamrohlik qildi. Cdr. Linton oldinga o'tishga qaror qildi va hujum sho'ng'idi.

0614 soat - sho'ng'ish. Taxminlarga ko'ra, tanker 6000 tonnani tashkil qilgan. Endi uchta torpedo qayig'i ko'rindi: old tomonida Spica klassi, Cosenz sinfidagi aster va Konfienza klassi.

0649 soat - 38 ° 10'N, 13 ° 43'E pozitsiyasida 4500 yarddan to'rtta torpedo otildi. Hit deb taxmin qilingan ikkita portlash eshitildi. U nishonni to'xtatdi va keyinroq shovqin eshitildi.

0727 soat - periskop chuqurligiga 80 futdan qaytishni boshladi, chunki eskort juda aniq edi.

0729 soat - 10 ta chuqurlikdagi zaryadning namunasi tushirildi. Turbulent hali periskop chuqurligida emas edi, lekin yana 80 futga ketdi. Keyingi 10 daqiqada yana ikkita naqsh tushirildi, biri 7 va 12 chuqurlikdagi zaryad. Hech kim juda yaqin emas edi, lekin ular odatdagidan ko'ra og'irroq bo'lib tuyuldi. Italiya manbalariga ko'ra, Sagittario suv osti kemasiga hujum qilgan va unga torpedo-qayiq qo'shilgan Animoso.

0830 soat - Periskop chuqurligiga qaytdi. Ikkita eskortni hali ham ko'rish mumkin edi, lekin ular faqat Palermo tomon ketayotgan edilar. Shuningdek, ba'zi samolyotlar bu yo'nalishda patrullik qilishgan. ( 9 )

1943 yil 7 fevral
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) Sant Ambrogio stantsiyasida poezdni bombardimon qilmoqda.

O'sha kuni turbulentlik aniqlandi va chuqurligi ikkita motorli Torpedo qayig'i bilan to'ldirildi. Kichik zarar etkazildi.

(Hamma vaqt -1 zonasi)
1253 soat - Sant -Ambrogio stantsiyasida poezdni portlatish uchun yuzma -yuz keldi. Balandligi 2100 yard edi. 6 ta zarba olingan, shu jumladan dvigatelda. Italiya manbalariga ko'ra, lokomotiv va oltita vagon urilgan, bir kishi halok bo'lgan, ikki kishi og'ir jarohatlangan, lekin temir yo'lning o'zi zarar ko'rmagan.

1301 soat - samolyot yaqinlashganda, sho'ng'idi. Keyinchalik bu transport samolyoti ekanligi ma'lum bo'ldi. ( 9 )

1943 yil 8 -fevral
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN), Italiyaning Sitsiliya, Cape Gallo shahri yaqinidagi savdo kemasiga torpedo hujumini amalga oshiradi. Ikkita torpedo otildi, lekin ikkalasi ham nishonini o'tkazib yubordilar.

(Hamma vaqt -1 zonasi)
1040 soat - G'arbdan yaqinlashib kelayotgan, 1500 tonnalik yuklanmagan savdo kemasi. Hujum boshlandi.

1114 soat - 1200 metrdan ikkita torpedo otildi. Ikkalasi ham tezlikni o'tkazib yuborishdi, ehtimol tezlik kam baholangan.

Italiya manbalariga ko'ra, suv tankeri Istriya o'sha kuni torpedalar tomonidan o'tkazib yuborilgani haqida xabar berilgan, lekin vaqt mos kelmaydi va pozitsiyasi noma'lum (hozircha). ( 9 )

1943 yil 12 -fevral
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) Jazoirda o'zining 11 -harbiy patrulini tugatdi. (9)

1943 yil 24 -fevral
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) Jazoirdan o'zining 12 -urush patruliga jo'nab ketdi. U Tirren dengizida patrullik qilishi kerak. Bu uning Buyuk Britaniyaga qaytishidan oldin O'rta er dengizidagi so'nggi patrul xizmati edi. (10)

1943 yil 1 mart
HMS Turbulent (Cdr. J.W. Linton, DSO, DSC, RN) torpedalar bilan o'tkazib yubordi, lekin keyin italyan savdogari o'qqa tutildi. San -Vincenzo (865 GRT, 1905 yilda qurilgan), Paola shahri, Italiya. Taxminlarga ko'ra, bu hujum turbulentlik bo'lgan, chunki u uning patrul hududida bo'lgan. Torpedo-qayiq Juzeppe Dezza suv osti kemasini ovlashga yuborilgan, ammo muvaffaqiyatsiz. Nemis savdogari Ayting (1349 GRT, 1938 yilda qurilgan), Kalyari shahridan Civitavecchia shahriga qarab, suv osti kemasidan qochish uchun yo'nalishni o'zgartirishga buyruq berilgan.

1943 yil 3 mart
Ehtimol, HMS Turbulent Italiyaning yelkanli kemalarini cho'ktirgan Gesu Guiseppe va Mariya (64 GRT) va Per Delle Vigne (65 GRT), Italiyaning Sitsiliya, Milazzo shahrida o'q otish paytida.

Italiya manbalariga ko'ra, korvet Gabbiano Per Delle Vigne omon qolgan to'rt kishini qutqardi.

1943 yil 25 may
Qo'mondon Jon Uolles Linton, DSO, DSC, RN vafotidan keyin Viktoriya Xoch mukofoti bilan taqdirlandi.

Iqtibos: Qo'mondon Linton urush davomida suv osti kemalariga qo'mondonlik qilgan. U 1 ta kreyser, 1 ta esminets, 20 ta savdo kemasi, 6 ta skooner va 2 ta poezdni yo'q qilish uchun javobgardir. Hammasi bo'lib 81 ming tonna dushman kemasi cho'kdi. 1942 yil 1 yanvardan 1943 yil 1 yanvargacha u dengizda 254 kun, shu jumladan 2970 soat sho'ng'in o'tkazdi. Bu vaqt ichida u 13 marta ovlangan va unga 250 ta chuqurlik ayblovi qo'yilgan. Uning karerasi ko'zga ko'ringan jasorat va dushman oldida o'z burchiga o'ta sadoqat bilan o'tgan.

Media havolalari

  1. ADM 199/400
  2. ADM 173/17102
  3. ADM 173/16825
  4. ADM 199/1222
  5. ADM 199/1218
  6. ADM 173/17682
  7. ADM 199/1220
  8. ADM 199/2572
  9. ADM 199/1848
  10. ADM 199/1925

ADM raqamlari Londonning Kew shahridagi Britaniya milliy arxividagi hujjatlarni ko'rsatadi.


Italiya suv osti kemasi Asteriya paydo bo'ldi, 1943 yil 17 fevral - Tarix

Jahon urushi 2 -da ROYAL NAVY WARSHIPS XIZMAT TARIXLARI
Lt Cdr Geoffrey B Mason RN (Rtd) (c) 2003 yil

HMS EASTON (L 09) - III toifali, konvoy eskort harakatlarini o'z ichiga olgan ov sinfidagi eskort yo'q qiluvchi.

Gordon Smit tomonidan tahrirlangan, Naval-History.Net

III turdagi HUNT toifali eskort yo'q qilish moslamasi 1940 yil 19 -iyulda JS White of Cowes -dan 1940 yilgi urushda favqulodda vaziyatlar dasturi bo'yicha buyurtma qilingan va 1941 yil 25 -martda qurilgan. Kema 1942 yil 11 -iyulda ishga tushirilgan va o'sha yilning 7 -dekabrida qurilishi yakunlangan. Bu qiruvchi Suffolk Deben va Vudbridj fuqarolik jamiyati tomonidan 1942 yil fevral oyida o'tkazilgan "SAROH HAFTASI" milliy tejash kampaniyasidan so'ng qabul qilingan.

B a t t l e H o n o u r s

Ingliz tili kanali 1942 yil - Shimoliy AFRIKA 1943 yil - O'rta er dengizi 1943 yil - Sitsiliya 1943 yil - EGEAN 1943 yil - Shimoliy dengiz 1945 yil

Nishon: Yashil maydonda laylakning boshi oqni o'chirib tashladi

tumshug'ida ushlab turgan Oltin daraxti.

D e t a i l s o f W a r S e r v i e

(kema haqida ko'proq ma'lumot olish uchun dengiz tarixining bosh sahifasiga o'ting va saytni qidirish nomini kiriting)

Dekabr pudratchilari 22 -qiruvchi flotiliyada sinovdan o'tdi va xizmatga topshirildi.

(Eslatma: flotilla O'rta er dengizining g'arbiy qismida joylashtirilgan)

7 -qurilishni tugatish va qabul sinovlari boshlandi

Sinovlar va saqlash tugagandan so'ng, ishlash uchun Scapa Flow-ga o'tdi

Scapa Flow -dagi uy floti kemalari bilan tezkor xizmat.

(Eslatma: o'tish paytida, kanal karvoniga eskort sifatida yuborilgan.

"Battle Honor" mukofoti kema mudofaaga jalb qilinganligini ko'rsatadi

dushman hujumiga qarshi, ehtimol Dover bo'g'ozidan o'tishda. Bolmoq

1942-43 yillarda uy suvlarida o'tkazilgan dengiz harakatlari tafsilotlari bilan shug'ullaning

DUSHMAN KO'PROQ YAQIN, Corelli Barnett. DARNIZ DENGIZNI ushlab turing

P Smit va dengiz shtabi tarixi.)

Yanvar Scapa Flow-da ishlash uchun joylashtirildi

13 -uy HM Destroyers WALPOLE va LEDBURY bilan uy flotining asosiy mashg'ulotlarida qatnashdi.

Ish tugagach, Gibraltarga karvonni himoya qilish uchun flotiliyaga qo'shilish uchun yo'l oldi

Gibraltarda patrul xizmati.

(Eslatma: Shimoliy Afrikada ittifoqchilar qo'nishidan keyin harbiy kuchlar saqlanib qoldi

dengiz orqali va karvonlarni keng kuzatib borish juda muhim edi.

1943-44 yillardagi O'rta er dengizidagi operatsiyalar tafsilotlari uchun "BATT FOR FOR" ga qarang

MEDITERRANEAN D MacIntyre va dushmanni ko'proq jalb qiling

17 -chi Italiya suv osti kemasi ASTERIA, Bugidan HM Escort Destroyer WHEATLAND bilan.

20. HM Escort Destroyers bilan suv osti kemalariga qarshi qidiruvni amalga oshirish uchun Jazoirdan jo'natildi

VATLANDLAND, LAMERTON va BICESTER.

(Eslatma: suv osti kemasi qirg'oq radarlari yordamida aniqlangan.)

Uch kun davom etadigan qo'shma qidiruv operatsiyalari o'tkazildi

23 -U443 uchta kemani doimiy qidirish paytida va hujumlar chuqurlikda cho'kib ketgan.

Jazoirda 26.35N, 11.56E pozitsiyasida. U443dan tirik qolganlar yo'q edi.

Mart O'rta er dengizi karvonini mudofaa qilishda davom etmoqda.

To'rtinchi hujum U83 Cartagena.

(Eslatma: Bu suv osti kemasi keyinchalik RAF samolyoti tomonidan er yuzida ko'rilgan

keyin hujum qildi va uni chuqur ayblovlar bilan cho'ktirdi.

Aprel konvoyi eskorti va patrulligi davom etmoqda.

May nemis qo'shinlarining Keypdan evakuatsiya qilinishiga yo'l qo'ymaslik uchun tutish patrullarini o'tkazdi

Bon maydoni (RETRIBUTION operatsiyasi - yuqoridagi ma'lumotlarga va dengiz shtabi tarixiga qarang.)

Iyun Sitsiliya qo'nish va konvoyni himoya qilish vazifalariga tayyorgarlik (HUSKY operatsiyasi).

(HUSKY haqida batafsil ma'lumot olish uchun qarang: dushmanni yaqindan jalb qilish, ingliz.

INVASION FLETLARI va Dengiz kuchlari tarixi).

Iyul Sharqiy O'rta er dengiziga hujum konvoylarini Sitsiliyaga kuzatib borish uchun ko'chirildi.

Escort Group R tarkibida joylashtirilgan

Plyaj boshiga o'tish paytida Port -Saiddan 5 -chi MWF36 eskortli hujum konvoyi.

7-eskortli kuzatuv konvoyi MWF37.

13 -chi, MWF37 dan ajralganidan keyin Sirakuzada joylashdi.

Plyaj boshida suv osti kemalariga qarshi va AA himoyasi ta'minlangan.

Avgust Markaziy O'rta er dengizi joylashuvi davom etmoqda.

23. MKF22 harbiy konvoyini kuzatib borish paytida, sonar bilan aloqa o'rnatilgandan keyin

Pantellariya janubidagi U548 ga ikkita chuqurlikdagi zaryad hujumi.

Boshqa hujumni amalga oshirgan yunon PINDOS esminetsi qo'shildi

Suv osti kemasi ishga tushdi, keyin U548 o'rnini bosuvchi hujum qildi

Kamon tuzilishi va pervanel millerining jiddiy shikastlanishi

PINDOS orqali Maltaga olib ketilgan.

Sentyabr, Maltadagi HM Dockyard kompaniyasi tomonidan vaqtincha ta'mirlanmoqda

(E'tibor bering: korpus tuzilmasining shikastlanishi uning kelajakdagi xizmatiga baho berdi

shubha va uning umumiy operatsion imkoniyatlari shubhali bo'lib qoldi).

Oktyabr oyining Gibraltarga o'tishi

Noyabr Gibraltar, HM Dockyardda ta'mirlanmoqda

Sentyabr ta'mirlashdan keyingi sinovlarni o'tkazdi va operatsion xizmatga tayyorlandi.

18 -chi, Maltadagi 59 -qiruvchi bo'linmasi bilan xizmat uchun ajratilgan.

O'rta er dengizining sharqida konvoy eskort va patrul uchun Maltaga o'tdi

Oktyabr Egey orollarini qayta bosib olish uchun harbiy operatsiyalarni qo'llab-quvvatladi.

Nemis qo'shinlarini evakuatsiya qilayotgan kemalarni ushlab qolish uchun patrullik ishlari olib borildi.

Noyabr Yunon materikining ittifoqchilar tomonidan qayta ishg'ol qilinishi paytida qo'llab-quvvatlash vazifalari davom ettirildi.

5 -yunon kommunistlarining yaqinidagi pozitsiyalarini bombardimon qilish orqali harbiy -dengiz kuchlari tomonidan o'qqa tutilgan

Pirey 9 -dekabrgacha ittifoqchilarning harbiy operatsiyalari paytida.

Yanvar Yunoniston va Albaniya qirg'oqlarida harbiy operatsiyalarni qo'llab -quvvatlash uchun joylashtirildi.

Fevral, hujumlarga qarshi qirg'oq konvoyining mudofaasini to'ldirish uchun uy suvlariga o'tkazildi

Germaniyaning Schnorkel1 o'rnatilgan suv osti kemalari.

21 -qiruvchi flotiliyaga qo'shilish uchun Sheernessga o'tdi.

Mart flotiliyaga qo'shildi va Nor sohilidagi konvoylarni himoya qilish va patrullik vazifasini o'tadi

Aprel tijorat kemasozlik zavodida ta'mirlash uchun nomzod qilib ko'rsatildi va Sautgemptonga yo'l oldi

May Under "Sautgempton" ga qaytadi

HMS EASTON pul to'ladi va 1945 yil 29 oktyabrda post -remont sinovlari tugagandan so'ng rezervga tushirildi. 1946 yilda u Portsmutdagi 3 -eskort guruhiga xizmatga taklif qilindi. Biroq, xizmat paytida, bir qator kamchiliklar uning ish holatini qabul qilib bo'lmaydigan qilib qo'ydi va kema 1947 yil noyabr oyida xizmatdan olib qo'yildi. 1949 yilda zaxirada bo'lganida, uning konstruktiv holati iqtisodiy ta'mirlanmagan deb topildi va barcha ishlar to'xtatildi. Qurolsizlantirilgandan so'ng, bu qiruvchi 1952 yilgacha Rozitda o'qituvchi sifatida ishlatilgan. O'sha yilning 4 -dekabrida BISCO -ga Metal Industries tomonidan buzish uchun sotilgan, 1953 yil 15 -yanvarda Rozif yaqinidagi Charlestaun shahridagi Breakers Yardga olib ketilgan.

CONVOY ESCORT HARAKATLARINI HMS dan EASTON

Bu karvon ro'yxatlari yuqoridagi matn bilan o'zaro tekshirilmagan


Italiya suv osti kemasi Asteriya paydo bo'ldi, 1943 yil 17 fevral - Tarix

Balandligi 108,7 m x 9,3 m x 5,1 m
2584 tonna yuzaga chiqdi
3,654 tonna suv ostida qolgan
17 × torpedali 6 × 533 mm torpedo naychalari
1 × 140 mm balandlikdagi qurol
1 x E14Y samolyoti

Urush davri tarixi
1941 yil 21-noyabrda I-17 va I-15 birinchi urush patrulida Yokosukadan Gavayi orollariga jo'naydilar. 1941 yil 7 -dekabrda Oaxu shimolida patrul bo'lib, Pearl -Harbordan parvoz qilmoqchi bo'lgan har qanday kemani qidirib topdi.

Keyin I-17 Kaliforniya shtatining Gumboldt okrugidagi Keyp-Mendotsino atrofida patrullik qiladi. 1941 yil 20 -dekabrda, tushdan keyin SS Emidio diqqatga sazovor joyni ko'rdi va 140 mmli pistoletdan o'q ochdi va tankerga quruqlikdan besh marta urdi. Kemadan voz kechib, ekipaj qayiqda Blunt Rifga yetib keldi, tanker esa Kaliforniya shtatidagi Crescent Siti yaqinidagi qoyalarga qulab tushdi.

1941 yil 24 -dekabrda amerikalik qirg'oq shaharlarining rejalashtirilgan o'qqa tutilishi qirg'oq havosi va er usti patrullarining tezligi tufayli bekor qilindi.

Shelling Elwood neft koni
1942 yil 23-fevralda, kechki 19:00 dan ko'p o'tmay, I-17 Santa Barbara shahridan taxminan o'n mil g'arbda, Goletadagi Ellvud neft konidan bir necha yuz metr narida joylashgan Coal Oil Point yaqinida paydo bo'ldi. 20 daqiqadan ko'proq vaqt davomida u portlashda Richfield aviatsiya yoqilg'isini saqlash tanklariga 140 mm plyonkadan 17 ta o'q otdi. Rasmlar asosan yovvoyi edi, biri milga yaqinroq bo'lgan. Eng yaqin qobiq yonilg'i baklaridan 27 m balandlikda portladi. Otishma iskala va nasos uyiga ozgina zarar etkazdi. Qayta tiklangan qobiq parchalari CAF Camarillo (Janubiy Kaliforniya qanotlari aviatsiya muzeyi) da namoyish etiladi. Otishma iskala va nasos uyiga ozgina zarar etkazdi. Hujum samarasiz bo'lsa -da, bu materikni o'qqa tutgan birinchi Axis kemasi edi va o'qqa tutilgani haqidagi xabarlar Qo'shma Shtatlarning g'arbiy sohillari bo'ylab "quinvaziya" qo'rquvini keltirib chiqardi. Avvalroq, qo'mondon Kozo Nishino Ellvud neft maydoniga yoqilg'i yuklash uchun fuqarolik neft tankerining kapitani sifatida tashrif buyurgan edi va rasmiy kutib olish marosimi paytida u qoqilib yiqilib, kaktus yiqilib tushganida xijolat tortdi. Ehtimol, uning hujumi bu joyni bilgani va qasos olish uchun qilingan.

1942 yil 15 -iyulda podpolkovnik Harada Xakue qo'mondonligi ostida.

To'rtinchi urush patrullari
1942 yil 15 -avgustda Yokosuka Solomon orollari tomon yo'l olgan to'rtinchi urush patrulida jo'naydi.

1942 yil noyabrda uning qurollari olib tashlandi va suv osti kemasi ko'plab etkazib berish missiyalarining birinchisida Gvadalkanalga jo'nab ketdi.

Bismark dengizi jangi
Bismark dengizi jangidan keyin I-17 qutqaruv kemalarida tirik qolganlarni qutqarish uchun hududga yuborilgan. 1943 yil 5-martda PT-143 va PT-150 samolyotlari jangdan omon qolganlarga to'la uchta qutqaruv qayig'ini qutqarayotgan I-17 ni topdilar. PT-Boats qurol va torpedalar bilan o'q uzdi, bu suv osti kemasining sho'ng'ishiga olib keldi. Keyin PT qayiqlari qutqaruv qayiqlarini avtomat o'qi va chuqurlik zaryadlari bilan cho'ktiradilar. Bir necha soat o'tgach, I-17 yana paydo bo'ldi va tirik qolgan 33 askarni qutqardi. Ertasi kuni I-17 yana 118 askarni va 4 dengizchini qutqardi, keyin Leyga yo'l oldi va 155 qutqarilganini tushirdi.

1943 yil 24 -mayda Noumeyadan taxminan 100 kilometr janubda, SS Stanvac Manila oltita qayiqni olib ketayotganini payqadi va dvigatel va o't o'chirish xonasini suv bosgan va barcha kuch va aloqani o'chirib qo'ygan torpedalarni otdi. 12:05 da suvga cho'kdi.

Cho'kish tarixi
1943 yil 19 -avgustda Noumeyadan qirq mil janubi -sharqda. I-17 E14Y Glenni ishga tushirdi va Noumea portini tark etgan karvonni ko'rdi. Samolyot tuzalib, joyiga qo'yilgach, I-17 karvon ortidan ergashdi.

HMNZS Tui eskortlari ularni kuzatib, chuqurlik zaryadini ishlatmasdan, birinchi marta suv osti kemasi bo'ylab yugurishdi, ikkinchi yugurish ikki chuqurlik zaryadini, uchinchisi yana ikki chuqurlik zaryadini tushirdi, keyin aloqa uzildi.

Keyinchalik, VS-57 OS2U Kingfishers qidiruvga qo'shildi va ufqda tutunni ko'rdi va Tui radiosi orqali tergov qildi. I-17 sirtdan ko'rindi va Tui maksimal masofada o'q ochdi va bitta va ehtimol ikkita zarba berdi. Ikki qobiq periskop oldidan portladi, suv osti kemasi jiddiy shikastlandi va to'lqinlar ostida pastga tushdi, pufakchalar va moy izlari uning yo'lini ko'rsatdi.

Suv osti kemasi besh daqiqadan so'ng kamondan keskin burchak ostida chiqib ketdi. OS2U Kingfishers suv osti kemasining kemasini kemaning plyonkasidan uzoqlashtirdi.

Kingfishers chuqurlikdagi ayblovlarni kamaytirdi va suv osti kemasi taxminan 23 ° 26 ′ S Long 166 ° 50 ′ E.da cho'kdi. To'qson bitta ekipaj a'zosi yo'qoldi.

Qutqarish
Olti tirik qolganni HMNZS Tui qutqarib qoldi, ular chuqurlikdagi zaryad hujumlari suv osti kemasiga zarar etkazganini va uni yerga olib chiqib ketganini aytdi, keyin Kingfisher chuqurlikdagi ayblovlar uni halok qildi.

Ma'lumot qo'shish
Siz qarindoshsizmi yoki biror kishi bilan bog'lanasizmi?
Sizda rasmlar yoki qo'shimcha ma'lumot bormi?


ITALIAN MIDGET SUBMARINES

Garchi rus-yapon urushi paytida ikki tomondan suv osti kemalari borligi haqida mish-mishlar tarqalgan bo'lsa-da, Italiya harbiy-dengiz kuchlari 20-asr urushida birinchi bo'lib chumchuqlarni joylashtirgan deb da'vo qilishlari mumkin. Birinchi jahon urushi paytida 16,25 tonna (16,25 tonna) bir nechta kichik suv osti kemalari qurilgan va ular himoyalangan suvlar tashqarisidagi operatsiyalar uchun yaroqsiz bo'lib, Adriatikada port mudofaasi uchun ishlatilgan. Bu kashshof dizaynlar 1930-yillarning o'rtalarida, Mussolinining Habashistonga (hozirgi Efiopiya) kirishi paytida Buyuk Britaniya bilan to'qnashuvi vaqtincha tahdid solganda, changdan tozalandi. Malta, Gibraltar va Iskandariya kabi Britaniya O'rta er dengizi bazalariga yashirincha kirish uchun qurol Italiya dengiz flotining Decima Flottiglia MAS (10 -nurli flotilla) ko'ngillilarini tayyorlashda etakchi ruh bo'lgan Cdr Anjelo Belloni bilan birgalikda ko'plab italiyalik ofitserlar tomonidan qo'llab -quvvatlangan. "Maxsus hujum qurollari" bo'linmasi, ular orasida taniqli.

Bu holda, "Mayale" ("cho'chqa") boshqariladigan torpedasi asosiy kirish quroli bo'lishi kerak edi, lekin urushdan oldingi yillarda suv osti kemalari torpedo hujumlarini amalga oshirish yoki qurbaqalarni qo'yib yuborish uchun dushman bazalariga kirib borishi rejalashtirilgan edi. portlovchi yuklarni joylashtiring. Qattiq maxfiylik sharoitida Italiya harbiy-dengiz floti 1938 yil apreliga qadar Caproni, Milan Taliedo tomonidan qurilgan C.A.1 va C.A.2 (C = Kostiero-tipo) suv osti kemalarini qurdi va ishga tushirdi.

C.A.1 va C.A.2 asl qiyofasida 13,5 tonna (13,7 tonna) bo'lgan, umumiy uzunligi 6,43 fut (1,96 m) bo'lgan nurli va 5,25 futli (1,6 m) balandlikdagi ikki kishilik qayiqlar edi. Tashqi tomondan, bitta milli 60 ot kuchiga ega MAN dizel dvigateli maksimal tezligi 6,5kt (7,5mph, 12kmh) va 4nt (4,6mph, 7,4kmh) da 700nm (805 milya, 1295km) tezlikni berdi. Suv ostida qolgan 25 ot kuchiga ega Marelli elektr dvigateli maksimal 5k (5,75mph, 9,25kmh) va 3nt (3,45mph, 5,5kmh) da 57nm (65,5 milya, 105km) tezlikni berdi. Qurol -yarog 'tashqi tushirish moslamasidagi 450 mm diametrli ikkita 17,7 dyuymli torpedadan iborat edi.

Tez orada o'tkazilgan sinovlar shuni ko'rsatdiki, C.A.1 va C.A.2 har qanday masofadagi dengiz yo'llari bilan bog'liq operatsiyalarni bajarishga qodir emas. Samolyotlar O'rta er dengizining toza, sayoz va quruq suvlarida mustaqil topshiriqlardan omon qolish imkoniyatiga ega emas edi. 1941 yilda chumchuqlarni maqsadli joylariga ona qayiqlarda olib borib, qorong'ilik ostida qo'yib, himoyalangan langarlarga kirib, portlovchi yuklarni tashlab yuborish to'g'risida qaror qabul qilindi. Dizel agregatlari torpedo tokchalari singari ikkala pichoqdan ham olib tashlandi. Bu 12 tonnagacha (12,2 tonna) siljishni kamaytirdi va 14 tonnaga (14,2 tonnaga) cho'kdi, suv osti tezligining maksimal tezligi 6kt (6,9mph, 11kmh) gacha va 2nt (2,3mph, 3,7kmh) da 70nm (80,5 milya, 129km) gacha cho'kdi. ) va uch kishilik ekipajga kamida bitta o'qitilgan "qurbaqani" olib yurishga ruxsat berdi.

Leonardo da Vinchi CA bilan maxsus beshikda o'tirgan.


Qurilish va martaba [tahrir | manbani tahrirlash]

Diaspro CRDA tomonidan 1935 yil 29 sentyabrda Triestdagi kemasozlik zavodida qurilgan, 1936 yil 5 iyulda ishga tushirilgan va 1936 yil 22 avgustda qurib bitkazilgan. Ώ ]

Yetkazib berilgandan so'ng, Diaspro Messinada joylashgan 35 -eskadronga (III suv osti kemalari guruhi) tayinlangan. ΐ ] Qisqa mashg'ulotlardan so'ng, O'rta er dengizida uzoq muddatli chidamli kruizni amalga oshirdi. Ispaniya fuqarolar urushi paytida u kapitan Juzeppe Mellina qo'mondonligi ostida ikkita maxsus topshiriqni bajargan. ΐ ] Birinchisi paytida, Diaspro 1937 yil 5 -avgustda Trapani shahridan jo'nab ketdi va Bon Keydan shimoldagi hududni patrul qildi. Afrika qirg'oqlari bo'ylab Sitsiliya bo'g'ozida patrullik paytida. Diaspro 1937 yil 13-avgustda 25 ta hujumga urinib ko'rdi va ikkita kemaga qarshi torpedalarni ishga tushirdi, ulardan biri, ehtimol, 2,423 gross-tonna va frantsuz yuk kemasi SS  Paramé, lekin ikkala safar ham o'tkazib yubordi. ΐ ] Γ ] Diaspro 1937 yil 15 avgustda Kalyari shahriga qaytdi.

Ikkinchisi davomida, Diaspro 25 avgustda Neapoldan Oropesa burnini patrul qilish uchun jo'nab ketdi. 1937 yil 1 sentyabr Diaspro Benikarloning yonida, tanker, Alikante tomon ketayotganini ko'rdi. Kema suv ostida qola olmasligi, Diaspro tankerga ikkita torpedani uchirish orqali hujum qildi. Kema ekipaji ularni payqadi, manevr qilishga va ulardan umuman qochishga muvaffaq bo'ldi va suv osti kemasini urishga harakat qildi. Diaspro yana ikkita torpedani o'qqa tutdi, ular kema o'rtasiga tushib, cho'kib ketishdi. Δ ] Suv osti kemasi kapitani, bu SS   soxta nomi bilan Alikante tomon ketayotgan 6987 GRT respublika tankeriga ishondi.Vudford, ekipaj ruminiyalik bo'lib ko'rinardi. Ε ] Aslida kema yaqinda Britaniyada joylashgan operator tomonidan sotib olingan va tanker Konstansadan Valensiyaga neft tashiyotgan edi. Diaspro 1937 yil 5 sentyabrda Neapolga qaytdi.

Italiya Ikkinchi Jahon urushiga kirgan paytda Diaspro Kalyari shahrida joylashgan 72 -eskadronga (VII suv osti kemalari guruhi) tayinlangan. Uning Tirren dengizidagi birinchi missiyasi hech qanday muammosiz o'tdi. ΐ ]

1940 yil iyulda u birinchi navbatda Asinaraning shimoli -g'arbida, keyin La Galit orolida patrullik qildi.

1940 yil avgustda u Cap Bugaronni patrul qildi.

1 sentyabr kuni Britaniyaning "Shlyapalar" operatsiyasi paytida Diaspro Keyp Spartivento va La Galit oroli orasidagi hududda patrullik qilgan. U Britaniya Force H harbiy -dengiz kuchlari guruhidan o'n mil uzoqlikda yugurishga muvaffaq bo'ldi, lekin u hujum qila olmadi, chunki u Britaniya samolyot tashuvchisi samolyotlari tomonidan aniqlangan va qayta -qayta hujum qilingan. Ark Royal va suv osti kemasini sho'ng'ishga majburlash. ΐ ] Ζ ]

1940 yil 9 -noyabrda u Kalyari shahrini tark etib, La Galit orolidan boshqa to'rtta suv osti kemasi bilan birga "Palto" operatsiyasining bir qismi bo'lgan Britaniya karvonini ushlab turish vazifasini bajargan, ammo dushman kemalarini ko'ra olmagan. Η ]

14 -noyabr kuni u suv osti kemalari bilan birga joylashtirildi Alagi va Aradam "Oq" operatsiyasining ingliz kuchlari uchun ekran sifatida. La Galit orolidan taxminan 315 mil uzoqlikda joylashgan, u faqat ingliz kuchlarining kichik kemasini aniqlay oldi, lekin unga hujum qila olmadi. ⎖ va#93

1941 yil 21 yanvar Diaspro va Corallo Tunis shimoliy sohilida patrullik qilgan. ⎗ va#93

Diaspro 1941 yil fevral, may va iyun oylarida uchta missiyada bo'lgan, La Galit orolining sharqida, Keyp Blandan taxminan yigirma mil shimolda va Sardiniyaning janubida, lekin hech qanday muvaffaqiyat qozonmagan.

1941 yil 21 -iyul, erta tongda Diaspro kapitan Antonio Dotta qo'mondonligi ostida Kalyari shahridan o'z ish joyiga, Bugarun burnidan 55 mil uzoqlikda suzib ketdi. ΐ ] Ertasi kuni u o'z stantsiyasiga etib keldi va gidrofonlarda signal olish uchun vaqti -vaqti bilan suv ostiga tushib, sirt ustida patrullik qila boshladi. Nihoyat, soat 22:58 atrofida, etti soatlik qidiruv va 45 millik suzishdan so'ng, u Britaniya dengiz kuchlari guruhini yopishga muvaffaq bo'ldi. Diaspro 1000-1300 metrga yaqinlashdi va soat 23: 07da kreyserlarga qarshi to'rtta kamon torpedasini uchirdi va ikki daqiqadan so'ng u jangovar kema va havo tashuvchisiga ikkita qattiq o'q otdi. ΐ ] Destroyer HMAS  Nestor birinchi to'rtta torpedani aniqladi va boshqa kemalarni xavf haqida ogohlantirdi va ustun torpedadan qochib, sancakka burildi. Kattaroq kemani urish uchun chuqurroq yugurmoqchi bo'lgani uchun, ikkita qattiq torpedo halokat korpusi ostida zararsiz sayohat qildi. HMAS  Nestor qarshi chuqurlikdagi hujumni boshladi Diaspro, faqat suv osti kemasiga ozgina zarar etkazgan. ⎘ ] 1941 yil iyul oyining oxiri va avgust oyining boshi oralig'ida, Diaspro U "uslub" operatsiyasining bir qismi bo'lgan Britaniya karvonini ushlab qolish uchun Sardiniya janubi -g'arbiy qismida, yana uchta suv osti kemasi bilan patrul qilish uchun yuborilgan, lekin u hech qanday kemani ko'rmagan. Keyin u La Galit oroliga patrul xizmatiga ko'chirildi.

1941 yil sentyabr oyida u dastlab La Galit oroliga joylashtirildi. 28 sentyabrda u Balear orollari sharqida, Menorkaning janubi -sharqida, "Halberd" Britaniya operatsiyasining dengiz kuchlariga qarshi ekran sifatida joylashtirildi, ammo ingliz kemalari bu suvlardan o'tmadi. Keyin u janubga ko'chib o'tishga buyruq oldi va 29 sentyabr kuni soat 6:17 da u Filippil shimoli -g'arbidan qirq mil narida, dushman kemalarini 37 ° 32'N 6 ° 45′E va#xfeff / & xfeff 37.533 ° K 6.75 ° E va#xfeff / 37.533 6.75. Diaspro HMS   esminetsiga qarshi ikkita torpedani ishga tushirdiGurxaUlar torpedaning uyg'onishini payqashdi va manevr qilishdi. ΐ ] ⎙ ]

1941 yil 20 -oktabrda, Cape Ferda bo'lganida, u Force K kemalarini ko'rdi, lekin juda uzoq bo'lgani uchun ularga hujum qila olmadi. ⎚ va#93

1942 yil 1 apreldan 10 sentyabrgacha Diaspro u Pula shahridagi suv osti kemalari maktabiga tayinlangan, u erda Kalyari xizmatiga tayinlanishidan oldin 32 ta o'quv missiyasida qatnashgan.

1942 yil 8 -noyabr Diaspro Italiyaning boshqa suv osti kemasi bilan suv ostida to'qnashuvda ishtirok etgan Alagi, Keyp Bugarun yaqinida, uning patrul sektoriga yaqinlashganda. ΐ ] Alagi vaqtida jiddiy zarar ko'rdi Diaspro uning vazifasini davom ettirishiga to'sqinlik qilmagan, faqat kichiklari bor edi. ΐ ] To'rt kundan keyin suv osti kemasi Bugining portiga kirdi va 1000 metrdan transportda to'rtta torpedani uchirdi. Kema manevr qilib, hammasidan qochdi. Keyin beshinchi torpedo uchirildi, u portlab ketdi, lekin bu vaqtda va hozirda biron bir kemaga urilgani haqida ma'lumot yo'q. ΐ ] 1942 yil 12 -noyabrda Alberto Donato suv osti kemasi komandiri etib tayinlandi.

1942 yil dekabrda u hech qanday natijaga erishmasdan, 14 dekabrda portga kirgan Bonani patrul qildi.

1943 yil may oyida u Sardiniya g'arbida patrullik qildi.

1943 yil iyulda Diaspro u Sant'Antiokodan janubi -g'arbda patrullik qilar edi va 13 -iyul kuni ertalab Keyf Fer yaqinida ikkita korvet bilan birga katta savdo kemasini ko'rdi. Diaspro to'rt torpedani ishga tushirdi, ikkita portlashni eshitdi, lekin, ehtimol, kemaga hech qanday zarar etkazilmagan. ΐ ] Diaspro keyin suv osti kemasiga hech qanday zarar etkazmasdan korvetlardan biri tomonidan chuqurlik zaryadlangan. Ertasi kuni suv osti kemasi Kalyari shahriga qaytdi.

1943 yil 18 -avgustda Stromboli yaqinida u ikkita ingliz esminetsiga qarshi ikkita torpedani ishga tushirdi. ΐ ] Ertasi kuni Neapolga ketayotganda, Diaspro ikkita esminetsni ushlab oldi va 23:23 da ularga to'rtta elektr torpedasini uchirdi. Hujumdan taxminan bir soat o'tgach, Diaspro u qirg'in qilayotganlardan birining muammoga duch kelganini, suvda o'lik holda o'tirganini kuzatishi mumkin edi, lekin u torpedalar tugagani uchun hujumni takrorlay olmadi. ΐ ] 1943 yil 7 sentyabrda, Zeta rejasi doirasida, Diaspro boshqa o'nta suv osti kemasi bilan birga Tirren dengizida, avval Salerno ko'rfazida, keyin Gaeta yaqinida Italiya janubiga kutilgan ingliz-amerikalik qo'nishni to'xtatish uchun joylashtirildi. 1943 yil 8 sentyabr Diaspro u hali ham Tirren dengizida joylashtirilgan edi, unga harbiy harakatlarni to'xtatish to'g'risida buyruq keldi. Yarashish e'lon qilinganidan so'ng, u Bona shahridagi ittifoqchilarga taslim bo'ladimi yoki yo'qmi, shubhalanib, uch kunini dengizda o'tkazdi. Kapitan Donato, nihoyat, boshqa ikkita suv osti kemasi qo'mondonlari bilan maslahatlashganidan so'ng, buyruqni bajarishga qaror qildi. Diaspro avval Kalyari shahriga borishi kerak edi, u dvigatellar bilan bog'liq muammolarga duch keldi, ularni ta'mirlash kerak edi. ΐ ]

1944 yil mart oyida ta'mirlash tugagandan so'ng, u Tarantoga ko'chib o'tdi va u erda asosan italiyalik dengizchilar uchun tayyorgarlik vazifasini o'tadi.

1944 yil 17 -iyulda Emilio Botta qo'mondonligi ostida u bir guruh ayg'oqchilarni tashish va qo'ndirish uchun yuborildi: ular ikki guruhga bo'lingan: birinchisi Zantega, ikkinchisi Kefaloniyaga, keyin Diaspro 22 -iyul kuni Brindisiga qaytdi. ΐ ] ⎛ ]

1945 yil apreldan avgustgacha u Maltada bo'lganida ittifoqchi kemalarni suv osti kemalariga qarshi mashg'ulotlarda ishlatgan. ΐ ]

Mojaro oxirida Tarantoda qurolsizlanib, 1948 yil 1 -fevralda uni urib, vayron qilishdi.


Videoni tomosha qiling: РОССИЯНИНГ ЯНГИ КУРОЛИ-АКШ КУРИБ ШОККА ТУШИБ КОЛДИ (Fevral 2023).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos